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日前，本田Honda发布了关于750cc排量车型的召回通知，召回2021年3月17日至2021年9月13日之间生产的部分进口2021年款ADV750/NSS750/NC750摩托车，共计1676辆。
主要原因21年款750车系，为了提高输出功率发动机节气门孔径进行了扩大，油门操作时进气量也相应会变大，但发动机燃油喷射控制单元(ECM)程序沿用了20年款车型的设置。针对以上车型也提供免费升级，以消除安全隐患。也借此机会我们聊聊本田HondaX-ADV750，未来几期也会对750排量车型逐一进行图文介绍。
外观设计
全新X-ADV外观造型焕然一新，车身线条更加锐利，也使得新款造型看上去更加激进，跨界ADV风格冒险的气质更加突出，锐利的线条与棱角的勾勒的外形更加具有现代感，科技感。配合全新设计的灯光，也使整车辨识度更高。
车型配置
全新设计的鹰眼大灯，造型更加个锐利，也更符合ADV元素所应该有的风格，这样的造型绝对是让人看了一眼就忘不掉的外观，光源方面依然采用的LED灯光，尾灯的设计则更具有了家族化的X元素。
液晶仪表升级到了更高能见度的5英寸TFT全彩仪表，速度、转数与油表等基本功能，同时还有4种不同的布局显示模式，可根据喜好自行选择，更直观的掌握车辆信息。另外，还加入了电子油门系统，能够更精准的控制节气门的开合。
X-ADV全新设计的车架，采用圆形钢管钻石菱形编织架构，重量更轻，235kg整备质量，看似没有降低多少，但对于车辆在实际的操控中还是有很大帮助的，座椅高度790mm对于骑手的身高要求还算友好的，窄化设计的坐垫前部也能进一步改善在骑行中的下肢舒适度。储物方面不算丰富，放一些随身的小件还算便利。13.2L的油箱容量，依然保持了以往的低油耗。
操控方面，前悬架采用41mm倒置式前叉，预载回弹阻尼可调 ，后悬架采用Pro-Link多连杆单枪后避震，预载可调，前轮296mm双碟对向四活塞辐射式卡钳，后轮240mm单碟单活塞卡钳，前后标配ABS制动系统。
动力表现，全新X-ADV在 采用了通气量更大的滤芯的基础上，扩大了原有进风道的横截面积，让油门响应与动力输出得以进一步提升。最大马力58.6，最大功率43.1/6750，最大扭矩69/4750，整体参数比老款均有所提升，才使全新X-ADV发动机得以爆发出更强劲的动力。（最后让我们一起听一下发动机的声音，感受它的声浪）
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