250rr怎么样？不试试你怎么知道？

相信许多摩友第一次了解摩托车的时候，第一眼看中的肯定是仿赛系列，下手买的时候也多半会选择250排量的仿赛，既容易上手，又显得非常帅气。当然了，提到现在的250仿赛，大家不可避免会想到也是最近才推出来，被众位摩友赞誉“同级别最强”的无极250rr了。那么这台车到底怎么样？不如来仔细说道说道。

首先从外观上来说，无极250rr一改往日沉稳老气的形象，采用了跳脱活泼的配色，设计个性十足，整体外观看上去更为年轻运动，比例协调且外观原创度极高。转向灯与大灯集成在车辆头部，大灯采用4透镜LED光源，为常明设计，照明效果不俗，在视觉上也极具冲击力，大灯两侧的转向灯在点亮时像是前脸的獠牙，看上去十分锋利抢眼。但外观见仁见智，要看个人喜好了。

提到无极250rr，最抢眼的便是轻量化了，舍得投入成本必然会有高回报，相比其他国产单缸250车型，无极250RR大量采用铝合金材质的零部件，包括，手把、上联板、前后脚踏、后平叉、牌照框支架，后视镜支架等等，如此高成本的投入造就了它147kg的整备重量。当然发动机也十分给力，搭载的是一台隆鑫全新开发的代号为KE250的SOHC结构单缸水冷发动机，实际排量248cc，最大功率21.5Kw@9500转，最大扭矩23N.m@7500转。这样的成绩在国产同级别车型中也是绝对一流的水平了。再加上滑动离合成为标配，对于新手玩家来说会更显友好。

从骑行体验上来说，中低转速的扭力非常充足，在初段会有比较强的加速感，对于刚刚拿到驾照的新手来说，在油门掌控不够熟练的情况下，可能会觉得有点顿挫感。但也可能也和单油门拉线的设计有一定的关系，不过相信老手一定会很喜欢这种调性。低转速的震感很轻微，到中转速时的震感相较于同级别其他单缸车也要轻很多，而且不影响后视镜观看。整体看下来抑震处理实要比同级别其他单缸车好得多。