瑾若艺
2020年川崎发布了四缸250cc跑车，Ninja ZX-25R，把我们一直觉得不可能的事情变成了可能，，但是高昂的售价，这辆车也成为全球目前量产中最小的四缸车型让大多的爱好者都只能望洋兴叹！
最近，川崎正计划推出一款更具吸引力的车型，日本的相关从业者表示，400cc版本的四缸跑车ZX-4R
川崎自己申请的专利也提供了确凿的证据，而日本专利局于2019 年首次公布的一份文件明确指出，该设计“”也从侧面在印证这个事情！最好应用于配备四缸 400cc 发动机的车辆
很大概率，这款，包括管状钢架、后摇臂和大部分车身。同时ZX-25R上已使用的下部面板也将会共享，这是专利冷却系统的核心，其内部管道将空气输送到左侧的交流发电机和右侧的离合器。新车预计将与现有的 ZX-25R 共享其绝大多数零件
新车的前脸和大灯，会更接近于 ZX-10R 的造型，由于 ZX-25R 在15,500转时可以爆发50.3匹的马力，由此预估ZX-4R 甚至可以达到 80匹。更重要的是，它的扭矩会从 250 的 23Nm（14,500 转）上升到大约 32Nm以上
与ZX-25R 一样，ZX-4R 的主要目标市场可能是亚洲市场，更大的排量和更高的性能，相信受众会更大，就是不知道价格如何?
等了这么久，你觉得咋样？四缸的CB400没来，ZX-4R就要来了！！！
