无极350T进入路试阶段,最终售价会是3万?

发布:2022-06-14 10:30 阅读:7

无极350T进入路试阶段,最终售价会是3万?

无极首款350大踏板正式命名,并进入路试阶段,最终售价会是3万?

早期的无极LX350T终于有最新动态了。昨天无极官宣了这款车的一些进展信息,它从第一次的LX350T到后来的SR4,终于被正式命名为无极SR4 MAX350了,并且即将进入路试阶段,进行全方位的测试,这意味着这款车离真正的量产上市越来越近了。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

无极SR4 MAX350第一次出现在公众的视线中是在重庆摩博会上,当时的它备受关注,因为国内市场的踏板摩托车近一两年发展迅猛,尤其是150cc和350cc非常受市场的追捧,前者是通路神器,而后者则更能满足多用途需求,所以这两个排量的踏板车可谓是无比丰富,百家争鸣。

无极350T进入路试阶段,最终售价会是3万?

而在中大型踏板车领域几乎处于空白期的隆鑫,凭借给宝马“打工”的经验,并在借鉴C400相关设计和技术的基础上,为广大摩友打造了第一款以无极命名的中大型踏板车。

首先从外观来看SR4 MAX350已经完全没有了欧系车型的那种风格,转而入乡随俗的采用了相对比较低调的,更符合国人审美需求的运动巡航元素,这就让这款车的第一印象非常出彩,既能表现出该类车型的一定气场,也有了自己的车型语言。

无极350T进入路试阶段,最终售价会是3万?

其次动力方面SR4 MAX350将装配一款单缸水冷四气门电喷发动机,这款发动机虽然不是宝马C400同款,但核心数据基本接近,它实际排量349.8ml,最大功率21.25KW,最大扭矩30N.m,在同排量车型中可以算是一个中等偏上水平。

无极350T进入路试阶段,最终售价会是3万?

再者配置方面SR4 MAX350也会比较丰富,目前同级车型所装配的一些东西,在这款车上都可以看得到,比如无钥匙启动,TFT全彩仪表,LED灯源,KYB减震,西互卡钳,双通道ABS,据说也会有TCS。这就使得这款车在硬件方面很有竞争优势。

而车友们比较关心车身方面,相比同级车型它并没有太大突破,尤其是油箱容积也不过12.8L,这在注重续航能力的当下,不得不说已经错失了一次挑战行业的机会。但即便如此无极打造的这款SR4 MAX350依然具有着比较高的期待值。

无极350T进入路试阶段,最终售价会是3万?

尤其是它的最终售价,是目前很多小伙伴比较关心的一个问题。坊间一直流传着一种说法,只要这款车的最终售价保持在3万内,那么它注定就是本年度最火的中大型踏板车,该板块基本上就不会有其他品牌车型什么事情了。

那么这种美好的愿望也罢,诚心诚意地期待也好,它是否会梦想成真呢?骑士分享个人认为有可能,但概率并不大。

无极350T进入路试阶段,最终售价会是3万?

因为同排量车型售价保持在3万内的,也就是大阳ADV350和一些小众品牌的车型。而光阳的S350售价在36800起,一些日系车型会接近5万左右,所以以无极这款车自身的表现和品牌的溢价能力,它在价格的设定方面会有很大的自由发挥空间。

但综合考量后无极SR4 MAX350的理想定价应该在3——3.5W,不过这纯属个人猜测,只不过相比3万内的售价,这个价格区间还融入了一些厂家利润和市场表现的因素。

无极350T进入路试阶段,最终售价会是3万?

当然从潜在用户的角度来考虑,SR 4 MAX350越便宜越好,作为无极的第一款中大型踏板车,隆鑫无极可能也会考虑为获得开门红,在价格上低调,低调,再低调。

总而言之,从已知表现来看无极的这款SR 4 MAX350各方面表现还是比较不错的,虽然我们还不能说它绝对完美,或者已经接近最理想状态,但至少在静态表现方面有了很强的竞争优势。而它的最终售价保持在3万内的可能性会有,不过几率可能并不大。

本文内容会全网发布,请尊重别人的劳动成果,如果发现恶意转载,必将维权到底。

发表评论
表态
还没有评论哦,快来抢沙发
精彩评论
条回复
发表评论
表态
相关阅读
加载中...