摄徒行者
要说行将上市的中大型踏板车中，让我最为等候的即是无极摩托首款踏板SR4，或又叫LX 350T，名字不重要，重要的是，这台车是基于宝马C400GT平台开辟的一台中大型踏板。而宝马这台车一向是由无极停止代工出产，而无极的SR4的降生，也就毋庸置疑了。
那末，无极出产的这台车战宝马C400到底有甚么区分？在车型设置装备摆设方面，又有哪些调剂？从2005年开始为宝马停止代工，2014年，两边深度协作开辟出了c400x，无极也颠末了十多年的堆集战沉淀，那末此次带给我们的首款踏板车型SR4，仍是挺使人等候的。
外观设想
存眷过宝马c400的车友，不难发明，在外观设想方面，保存了大量c400的设想元素，团体设想外型简朴，并没有夸大的线条，颠末宝马的加持，辨识度很高的车头灯，整车看着层次感清楚，颜值也属中上品。
能够肯定的是，全车光源均采取LED灯光，外型方面并没有纯真天采取宝马c400的外型，而是颠末了简朴的调剂，使大灯团体看起来加倍的锋利战活动，后尾灯也采取了全新的设想简朴的线条勾画出了团体的表面。
车辆仪表搭载了TFT彩色七英寸液晶显现，清晰度自不必说，功用方面，挡位显现里程数，油量，时候，温度等根基功用包罗万象，详细的车车机表示还需等上市再看，不外，颠末多年的手艺堆集，应当不会太差。
车辆座椅采取了凹凸设想气概，驾驶位设想了小腰靠，给骑行人员能够带来不错的的舒适感，储物空间从官方公布的图片中也不丢脸出，放两个3/4盔题目不大。座椅高度761 MM，整备质量207 KG数据略低于C400，油箱容量12.8升与C400不异，响应百千米油耗也会略低一些。
操控方面，按照现有公布的动静能够得知，车辆前悬架采取KYB品牌正置前减震,后悬架则是双枪预载可调减震，前轮配265 MM双碟，后轮配265 MM单碟，西户卡钳，同时，标配ABS制动系统，和TCS牵引力控制系统。
动力方面，搭载了单缸水冷350 CC引擎，最大马力29，最大功率21.3/750，最大扭矩30/6000，从数据表示上战宝马比拟固然发动机排量不异，但参数低于宝马，若是采取一样的手艺，那末这款发动机应当算是宝马c400低功版了。
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