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这个踏板
怎样有点像杜卡迪？
2019年重庆摩博会不知大师另有没有印象， 那时有两款踏板激发了极大的争议！至于缘由，是他们都撞脸杜卡迪，让人误感觉是杜卡迪出踏板车了！这两款车别离是台荣开拓者400及龙嘉VMAX300。
相较于台荣开拓者400，龙嘉VMAX300已上市已久，就在大师已将近忘了台荣这款踏板车的时辰，它上市了！
设置装备摆设先容
固然已时隔两年，可是开拓者400的大部分设置装备摆设与当初车展并没有太大差别，先来先容一下仪表。
开拓者400装备了一个6.2英寸的液晶仪表，可谓是相称的有目共睹，而且这款仪表具有车机互联功用，一些经常使用的状况指示灯安装在了转向柱的顶端，这一点很是的出格。
原厂装备了手把加热，这点可圈可点，固然没有无伤大雅，能够自行前期加装，但无疑增加了良多时候本钱。至于背光按键这个功用，只能说是仁者见仁智者见智，我小我感受看上去很是的便宜，但却不能不认可有点适用。
标配了无钥匙启动，但在现在良多150踏板都装备了无钥匙启动，以是没什么可说的。
全车灯源均为LED情势，原厂风挡具有手动调理功用，倒立式前叉，双弹簧气囊式后避震可调，前后碟刹双通道ABS，从数据上看设置装备摆设没什么可喷的，乃至有点良知。
发动机是我不能不喷的一点！开拓者400搭载了一台359cc的单缸水冷发动机，可是却叫本身400，虚标了有41cc ! 固然虚标这个征象不是台荣初创，但我照旧感觉很是光荣！开拓者400最大功率为21kw/8500rpm，最大扭矩26Nm/7000rpm，动力数据中规中矩。
台荣开拓者400这款车，仅售23900，确切很是吸引人，不外台荣让人担忧的并非其性价比，而是质量与可靠性，固然台荣已离开了地平线小厂的阶段了，但可靠性照旧值得商议，大师感觉开拓者400这款车的表示事实会若何呢？接待大师在批评区留言会商！
