骑帅不骑快的精神小伙
一向以来巡航车又或太子车一向都被老年车、老头乐等外号所环绕着。你没看错明天我就来带大师感到感染一款，年青人也很是合适的巡航车——宗申200SC。
实话实说刚拿到车的时辰信赖战列位看官“小”爷一样，绝对是顺从的。
现在大师的心里戏应当战我一样：这么肥大的坐垫…另有靠背，下车的时辰不会绊到脚吗？这个骑行三角会不会骑睡着了？电镀的笼盖件…我不想战我老夫骑一样的车子……不克不及趴着骑的车子没得魂灵！若是我战一台跑车停在一路妹子来了会上我的车吗？？？我的腰好着呢不需求巡航车！！！秉持着爱岗敬业的原则，抛开成见认认真真带大师来看看这款车。
一、坐姿都说摩托车是一个汉子的小老婆（女骑士也能够当它是你的小狼狗）。200SC的坐姿更像是战你联袂共度了半生的老伴，已给不了你甚么新鲜感了，可是没有人比她更懂你。坐垫的包裹性很是好，就像在沙岸上摔了一个大屁股蹲，起来转头一看就是依照你屁股外形长的。
实在像这种巡航或大踏板，由于脚踏位置过于靠前，重量大部门都落在屁股上，时辰长了更容易不舒畅。200SC郊区一口气骑行20千米，我的屁股没有提出任何抗议。后座固然没有前面那末舒畅，不外有个靠背，舒适性与安全性上也让良多“挡泥板们”没那末顺从坐摩托车了。
固然是巡航车可是腰杆能够很轻松竖立的骑行，就算是骑累了也能够操纵前后坐落差的小腰靠歇息一下。阿花一向感受，护腰要从娃娃抓起！骑行状态动手肘、膝关节、肩臂都是天然舒展开的。有利于血液轮回，炎天骑必然很凉快，冬季………冬………冬季能够多穿点儿嘛。
阿花出格惧怕巡航车防滑处置不是很好的细杆前脚踏。原本向前伸的脚踏，脚就是斜着放在脚踏上的。若是碰到减速带或波动路面，脚很容易滑落下去。行进中脚滑到地上仍是很伤害的，巡航车老司机们应当很有感到。
宗申200SC广大的前脚踏板，就连刹车踏板都殷勤的做了防滑处置。恍如小时辰学走路时，父亲的一双大手。给了阿花很是的安全感。
坐高只要700mm，身高150cm的小影轻松双脚前脚掌着地。
身高180cm的三水骑上也不狭隘（“面口袋牌”外衣请间接疏忽…）这里趁便啰嗦一句，春意盎然，放鹞子的好时节。车把后视镜够高的摩托，关头时辰真能防止鹞子线割喉。二、动力与振动发动机采用了宗申比亚乔连系开辟的PY发动机，单缸风冷，现实排量204cc。最大功率10.5kw/7500rpm,最大扭矩15.5Nm/5500rpm。油门节制细致，尤其是低速小半径掉头战出弯开油的时辰。像是一台日系车，动力持续不高耸。走街串巷若是想更激进一点，它也没题目。扭矩发作点很是靠前。极速轻松就能够跑到表显115km/h＋，秉持着骑帅不骑快的原则，从起步到90都是这台车比力善于的着力规模，仍是比力广泛的。
振动方面，坐垫与手把均无较着震感。震感首要来自于脚踏，好像第一次与初恋牵手时的你，触电普通酥麻。可是跟着第二次、第五次、第十次“牵手”……你也就麻痹了，战牵着个“大猪蹄子”没啥区分。
三、操控阿花日常平凡的驾驶气概比力激进，这台车的操控给了我两个极度。第一点，巡航车由于其结构结构缘由，脚踏位置较低，弯道极限普通。像阿花如许恨不得每次过弯都磨着头盔过的（只是YY罢了，街道骑行当然也激烈抵抗）确切有些力有未逮。不外在不超速的情况下普通过弯仍是够的。
第二点，153kg的整备质量、巡航车得天独厚的低重心共同高且宽的车把。让你的每次低速拐弯、标的目的批改、推把快速变道都能够很精准的完成，颇具美式巡航的精华。
四、刹车与减震小排量没有被国度强迫要求原厂装备ABS。原厂装备的CBS，能够在你捏下前刹的时辰主动分派一部门制动力给后刹，踩后刹的时辰也能分派一部门制动力给前刹。这对于年青新手骑士来说，能够帮你更好的分派制动力。同时被从头分派过的制动力的刹车效能也更加线性。
聊刹车的时辰必然要连系减震调校来说，能够一样效能的前后刹车搭配分歧调校的减震，感受能够截然分歧。巡航车的设定，让这台车有这较长的前减震战相对中规中矩的后减震。200SC的前减震吸能缓冲结果比力好，日常平凡经由过程减速带战坑洼路面时对你的标的目的掌控影响较小。
双气囊后减震的调校为了包管充足的支持性，相对硬。经由过程波动路面的时辰还得需求你的坐垫战屁股来帮手。
这里诠释一下为甚么后减震不克不及做的软一点，起首巡航车比拟别的车型离地间隙较低，弯道极限也普通。而若是减震做软一点，在你过弯的时辰比拟竖立骑行。你的后减震除遭到车身战驾驶者重量的压力之外，还得接管一个向外的离心力。被进一步紧缩的减震会让本不富裕的弯道极限“落井下石”从而能够影响过弯安全性。
（文中部门图片来源于收集，若有侵权请奉告删除）信赖良多骑街车带人压过弯的车友们能够碰到过，日常平凡本身骑车不是很容易磨到脚踏探针的。可是带人压弯的时辰很轻松就磨到了。这恰是由于增添的重量加重了后减震的紧缩，从而下降了其弯道极限。这也恰是运动类车型减震硬的跟石头一样的缘由之一。
五、总结宗申的这款200SC，具有年青时髦的表面配色，战相对较低上手难度。很是合适新手或刚骑车的年青人。轻松的骑行三角战13L油箱容积，顺应郊区骑行、周末跑山、远程摩旅等多种利用场景。一万出头的价钱也能被大部门人接管，很合适作为年青人的第一台摩托车。打油诗环节…表面配色颜值高，轻松把握好上手。代步摩旅都能来，一万出头价不高。
