环球旅行者博格
贝纳利幼狮250自骑8000公里感受 我是这个幼狮250的车主。说实话，幼狮250属于一款冷门车。这个车入手15个月，骑了8000公里。说一下我自己的感受，希望对想买这个车的朋友有一些帮助。 这个车是2020年5月份入的，当时买这个车的原因就是相中了这个车的外观。其他参数也没有仔细看，我当时属于一个机车小白，所以忽略了除了外观以外的一切东西。我个人对于这种设计硬朗，短小结实的感觉还是很喜欢的。一直到现在我仍然很喜欢这个外观。怎么形容这个车，复古街车吧。街车的时尚带一些复古的感觉，外观唯一我觉得不好的地方就是油箱，油箱采用的塑料外壳。质感很差，并且整体造型显瘦，算是一个缺点。其他地方对于外观来说，还算说得过去。 下面说一下动力，这个车搭载的是250cc的高转机。我觉得动力在这个排量还是不错的。首先，我认为，这个车属于小钢炮，在高转速的情况下骑起来很过瘾（注意，是很过瘾，不是很舒服），高转速带来的动力跑山压弯都没问题。高转过瘾，但是低扭很屎，可以说没有低扭，这个车不建议低转速跑，不建议市区通勤，跑个小山还挺好。市区跑油耗在4左右，出去跑山我最低跑到过3.5，也可能是我喜欢高转速的原因，总之就是很费油。12升多的油箱，一般240-260公里就需要加油。还有就是幼狮250的通病，链条异响，是的，真的特别响。骑的时间越长越响，今年年初厂家给免费换了前牙盘，我只能说，有所改变，治标不治本。所以这个车要经常清洗链条，保养链条。用链条蜡比链条油的效果好。建议1500左右可以清洗一次。 下面说一下骑行舒适度的问题，先说车座，车座设计的很扯淡，不，是很卡蛋。驾驶员位置正好把蛋蛋卡在车座和油箱交界处，骑行的时候要注意，不要急刹。并且座位很硬，坐久了屁股受不了，我的极限就是150公里，必须要休息。车子的前减震很硬，比较震手，我第一次跑山60公里就感觉手麻了，也是这一次把我手机摄像头也抖坏了。所以说这个车是真的抖，我个人感觉250级别的车它是最抖的，没有之一。后座不建议带人，带了人你就知道，挡泥板比你更受罪。因为减震硬，所以这个车的操控还是可圈可点的，压弯的时候不会感觉心里虚，并且标配半热熔胎，抓地肯定没有任何问题。 现在再说一下保值的问题，一句话，不保值，血亏。 总结一下这个车。优点：外形好看，操控不错但是对新手不是很有善，发动机高转很舒服。缺点：抖动厉害，发动机噪音大，没有低扭，低转速行驶很不平顺，链条异响，不保值。 以上是我8000公里的骑行感受，希望能对想了解这个车的朋友有帮助，想买这个车的朋友，我建议买二手的，性价比高。
