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2021年中国摩博会于9月17日如期而至，作为东道主之一的无极依然强势出击，全新仿赛250RR售19980元、全新525动力平台新车525R售价33980元，还带来了全新双缸复古350AC，以及其首款大踏板350T、及多款热门新品。
隆鑫通用动力股份有限公司副总裁、VOGE无极国内营销中心总经理何军先生登台，以一名资深摩托车玩家的身份和现场摩友及行业媒体朋友分享两款新品的赛道骑行体验，并做出了专业详细的产品介绍。
250RR是无极公路赛车RR系列的第二款车型，这个级别目前的竞争可谓是白热化阶段，严重内卷化，而全新的无极250RR也拿出了它的实力。搭载一台250级别全新的水冷四气门单缸发动机，最大功率21.5kw/9750rpm，最大扭矩23N.m/8500rpm，还配有滑动离合，这台发动机在无极产品序列中是首次搭载，但却在某品牌的越野车上已经用过。
整备质量仅为147kg，官方宣传零百加速时间为6.7S，应该是目前国内这一级别车型中重量控制最好，零百加速最快的车型。配置方面为目前的主流状态，倒置前减，中置单减，全车LED、全液晶屏等。
整车造型动感犀利，扁平化猎鹰前脸富有战斗力，配以青春活泼的外观颜色，颜值还是不错，价格给力，配置和配置一流，250级别仿赛车迎来一个强劲对手。
525R是无极全新发动机525平台下的首款车型，相比500R，外观造型和车身配置变化不大，车身配色和贴花有较大改动，通过一些亮眼的线条如橙色来体现年轻动感的调性，实车的感觉也还不错，增色不少。
525R实际排量来到494cc，最大功率39.6kw，比旧款（35kw）略有提升，最大扭矩来到50.5N.m，还有一个重点是整备质量为188kg，比旧款轻了足足10kg，在车体数据基本不变的前提下，排量加大，还能大幅减重，相当不简单，看样子无极下了大功夫，后面找机会一探究竟。
此外还对座椅，后扶手等部位做了优化，以提升骑乘舒适性，还升级了全液晶屏，重要的是售价仅为33980元，提升了那么多东西，比旧款（34800元）还少了820元！这个价格可以说非常良心也非常有竞争力！
在大踏板市场竞争愈发激烈的时候，无极也杀入进来，一出手就是350级别大踏板，起点较高，看得出无极是有备而来，由于隆鑫与宝马的深度合作关系，很容易让人将它与C400X联想在一起，从外观来看350T与C400X确实有一些相似之处，特别是车身尾部和排气等部分。
搭载一台349.8cc的水冷四气门单缸发动机，最大功率21.25kw ，最大扭矩30N.m，双通道ABS还带有TCS，没记错的话是内地首款带TCS的大踏板。
无极先锋复古AC系列新成员350AC，延续家族化外观风格，最大的亮点之一是搭载一台实际排量321cc的水冷八气门双缸发动机，最大功率31kw，最大扭矩30N.m，油箱容积12.5L。
时值无极品牌成立3年之际，无极借摩博会之势，无极火力全开，惊艳全场，以多款实力强劲的硬核新车，进一步探索大排量摩托车个性化消费时代。以全新的品牌主张，进一步深化品牌形象，接近新生代年轻用户，迈进了“燃·无极限”的品牌新征程。未来，VOGE无极将继续以用户为中心，推出更多新潮个性化产品，为用户创造更多性能与颜值兼具的大排机车。
