之前对原装的车把不满意,换了个牛角把,用下来觉得还是低了点,腰酸背痛了好久才习惯,给大家看看我原先的车把:
后来我看到了这辆车,虽然我也不知道这是哈雷的什么型号,但给了我一个改装的思路:
分析这张照片,车把有几个特点:
第一,这是个z型把,直来直去的,没有弯曲
第二,这个车把中间隔的比较开,车把从视线上延长了前叉
第三,车把的角度的角度很小,接近于一条直线
第四,根据车灯的大小估算,这个应该是6英寸的车把(依据某宝千元以上车把数据,分为4英寸、6英寸、8英寸乃至12英寸)
改完之后是这个样子:
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为了找合适的车把,找遍了某宝,可惜没有合适的,只能走定制的路线
原车车把数据:
高度(最低到最高处):18cm
防滑条:8-12cm(取中间值10cm)
宽度:车把顶端距离48cm,车把末端距离74cm
也就是说,只要车把高度不超过18cm(或者可以更高),那改车把就不用换线。
上某宝找类似的定制商家就ok,下面说一下我车把的数据:
说一下这里面数据是怎么来的,以及大家可以参考哪一部分:
一,从下到上,中间部分20cm,防滑10cm。这个是为了让车把竖着部分能刚好在前叉正上方,从视觉上延长前叉,我测量了两个前叉螺丝刚好是20cm,防滑就不用说了,10cm刚好。
二,关于车把14cm高度,我身高170,不改避震,这个高度刚好,看起来可能很矮,不是高把,但是骑起来不会觉得趴着,很舒服。大家可以根据身高手长,以及喜欢仰着或趴着骑不同习惯来调整。
三,两端23cm,这个是我根据上个车把定的,安装完之后基本上没有空位置加装其他设备。建议定在26cm会更好,对于喜欢安装手机支架的朋友会更友好。
四,图里面没有标注的,最重要的一个数据,车把两端长度65cm。这几部分加起来为66cm,但车把肯定是有内凹的,不可能是平把,所以车把两端长度要小于总长度的,小多少就是往骑手方向凹进多少。我想要的风格是尽量平,所以定在小1cm,骑着感觉如果是小2cm到3cm会更符合人体工程学的。
安装完之后的效果:
一些遗憾:
本来我是买了反光镜底座,想把反光镜改在下面的,可惜手把上没有位置安装了,暂告一段落,下次直接买合适的反光镜安装了。