KTM 1290超等冒险R
超等冒险R是“有最早进的Travel Enduro底盘。”没有几多人会对这类说法提出贰言,而且冒险R是一款间接的越野超等摩托车。148马力的1,301cc发动机永久不会缺少动力。具有进步前辈程度的可调节燃料测绘,牵引力节制战悬架,很难找到KTM的元素。
发动机:1,301cc V-Twin
马力:160
扭矩:118磅 - 英尺
重量(干):478磅
骑手形式:街道,活动,雨,越野
Triumph Tiger 800 XCx
重量轻,易于办理的动力战专注于骑手的电子体系使Tiger 800 XCx Triumph成为有史以来最好的越野车。800cc直列三缸58磅 - 英尺的光滑,平均的扭矩经由过程线控体系足以让人们在路面上连结使人镇静而且能够展望污垢。可是它的ABS却会有些完善。在越野形式下,后轮的ABS封闭,许可更好的扭转,更紧凑的转弯战更多的制动兴趣。对英镑而言,Triumph Tiger 800 XCx是市场上最好的中量级冒险自行车之一。
发动机:800cc直列三缸
马力:95
扭矩:58磅 - 英尺
重量(干):450磅
车手形式:门路,越野
本田非洲双胞胎
非洲双胞胎是一辆很是壮大的摩托车。因为其推陈出新的工程设想,底盘战悬架闪烁着光线。不管您挑选DCT仍是六速手动变速箱,作为一个包装,Africa Twin都是一台颠末严酷清算的机械。
发动机:998cc平行双
马力:94
扭矩:72磅 - 英尺
重量(满载):511磅
骑手形式:一般,活动(品级-1,-2,-3)
宝马R1200 GS冒险
30年的永久精美,标记性的外露气缸,繁复的外型战不可一世的车身让您晓得BMW R1200 GS Adventure不仅仅是一些周末兵士的玩具 - 它是您在后代界末日Mad Max场景中挑选的摩托车。125马力战400英里规模,独一可预见的限定是骑手。电子可调ABS,牵引力节制战吊挂意味着R1200 GS Adventure是完整装载的鞍座或脱光衣服,是门路上或车外最好处置战最多功用的自行车之一。
发动机:1,170cc氛围/油冷平 - 双
马力:125
扭矩:92磅 - 英尺
重量(湿):580磅
骑手形式:雨,门路,动力(在路上),Enduro,Enduro Pro(越野)
铃木V-Strom 1000 ABS
Suzuki V-Strom 1000 ABS的价钱仅为其大部分合作敌手的一小部分,使得大型手艺更容易实现。凭仗ABS,两级牵引力节制战可调节悬架,V-Strom在价位上脱颖而出。12,999美圆,很难要求更多。利用恰当的污垢轮胎。
发动机:1,037cc 90度V-Twin
马力:99
扭矩:76磅 - 英尺
重量(湿):511磅
骑行形式:TC1(低灵敏度),TC2(高灵敏度)
杜卡迪Multistrada 1200 Enduro
1198cc 152马力的V-Twin表示了超等摩托车机能,毫无疑问Multistrada的赛道才能。它可能会很高,但它的均衡只会带来周全的多功用性 - 怪僻的意大利气概只是一个加号。颠末从头设想的Testastretta发动机采取Desmodromic可变正时战双火花焚烧,连系ABS,四种骑行形式,牵引力节制,双面摆臂战半自动吊挂使得Multistrada 1200成为杜卡迪系列中最早进的自行车。
发动机:1,198cc 90度L-双
马力:152
扭矩:94磅 - 英尺
重量(干):496磅
骑手形式:活动,旅游,都会,耐力赛