关于春风800MT的骑行感受

【关于春风800MT】 勾勾的车到了，我昨天骑了一整天，给大家说说我的骑行感受，非专业测评！！！ 第一:这台车配备的电子油门超级灵敏，因为我骑不习惯的原因，一整天下来再重庆堵车的路段我右手非常累，因为要精准控油，左手累那是一定的，离合捏的我爪子都要废了！如果在畅通无阻的路段就不会这么累，电子油门甚至会增加一些骑行感受的层次感！ 第二:这台车配备的弯道辅助系统在压弯的时候会增加车辆稳定性，给我的感觉是特别稳，让我很有信心压过去，在C弯出道的两个弯里体验了一把，满满的安全感。弯道ABS我特意试了一下，稳又快，我个人不太担心侧滑！ 第三:我一直不喜欢春风制动系统，因为勾勾的那台650GT我好几次帮她挪车的时候都差点倒车，勾勾倒车很多原因也是因为带一点前刹造成的，但是在800MT上完全看不到以前的影子，前后刹车都非常迅捷和细腻，我需要降多少速度，我带一点刹车，就能迅速降下来，这点我个人超级喜欢，我买车的重点首先考虑的就是刹车，一定要我需要刹车的时候刹得住才行，刹车距离过长我觉得是不安全的。 第四:关于续航问题，7.48块一升95的油，100块钱的油是加不满一箱油的，我在续航还有45㎞的时候加的油。加了100块钱后显示续航315㎞，第二天参加巡游速度慢，低档高转的时候比较多，一天下来大概是跑了150㎞左右，晚上到酒店以后显示续航还有170公里，所以油耗是多少，是高是低我也不会算，你们自己算吧[捂脸]我也不太在乎油耗高低。 第五:关于多高的人可以骑，我身高1.65，勾勾身高1.60，前减震降低了，勾勾可以两个脚尖尖着地，单脚大半个脚掌着地，我也是俩脚尖着地，单脚全脚掌着地，车如果倒了很沉，我自己是扶不起来，我腰也不好，平路上两个人可以扶起来，坡道上在加点水的情况下4个人扶起来都很吃力【别问我怎么知道的这么清楚[捂脸]】但是骑行起来车非常轻，操控特别好，给人体反馈度也很好，但是不建议新手购买，也不建议低于1.65米以下骑行经验不丰富的朋友购买，1.65以上会单脚支地的朋友可以购买！1.70以上身高的人就不需要考虑这个问题了！ 第六:灯光问题，因为我本人经常跑长途摩旅，所以对灯光要求略高，这台车的大灯和两个射灯可以当它们不存在[捂脸]真的是不亮，我俩跑了夜路，还需要电动车给我们照路，真的是伤害性不高，侮辱性极强，我踏板的射灯也蹲的接触不良了，变成独眼龙了[捂脸]我俩在晚上翻山到重庆的路上真的是和瞎子似的，建议大家另外增加射灯或者自己想别的办法改灯[破涕为笑] 第七:三箱的储物量，后备箱可以放进去拉力盔，勉强能放进去SHOEI的X14，但是很容易磕大尾翼[捂脸]左侧边箱还可以，右侧因为要躲排气所以储物量有点小，当然了，这是以我摩旅的角度去看的大小！ 以上都是从我个人摩旅的角度去看待的一些问题，我不懂数据和参数，我骑它给我的感受如何我就说给大家听，希望可以对有购买这款车的朋友一些参考吧。