KTM 390ADV提车1周,使用报告。

发布:2022-12-24 09:24 阅读:2
390adv提车一周,磨合期内跑了一趟长途及日常使用,目前1400公里。
KTM 390ADV提车1周,使用报告。KTM 390ADV提车1周,使用报告。
下面给各位车友提供一些客观的使用状况 1.车轻,可以提住车尾,拉动整个车身,遇到很窄的烂路,可以很方便的原地掉头。(我不是大神,所以那些帅气的原地掉头动作,我做不到) 2.震动,转速在2000-3000左右震动确实比较明显,但随着转速提高,震动感对于我而言,便是完全不存在的感觉。
KTM 390ADV提车1周,使用报告。
3.怠速,在怠速时,转速表显示发动机转速不稳定,经过研究,似乎duke390和390adv都这样。rc390怠速时,转速表稳定。 这一点居然所有车评人都没提到过。 我开过的所有汽车和之前的gw250都没有这个问题,每次看着转速表,就感觉这车有问题。
KTM 390ADV提车1周,使用报告。
4.动力,居然373的排量可以和国产470-490左右的排量打个不相上下,确实国外的发动机还是不错的。 动力充沛,7000-9000是动力的高潮,城市里使用,高速上使用,应该说是很充沛了。 5.油耗,高速及城市综合油耗3.6-3.8,骑行风格偏暴力。
KTM 390ADV提车1周,使用报告。
6.做工,做工一般,烤漆不均匀,电线有很多裸露,使用第三天近灯坏掉。
KTM 390ADV提车1周,使用报告。
7.骑行,骑行时觉得车辆很整,高速驾驶、紧急刹车给我很强的信心。 铺装路面骑行平稳,过弯安定。 非铺装路面的话,减震行程过短,离地间隙太小,还是必须慢下来驾驶。 所以,说明书上讲得很清楚,只能行驶在轻度的非铺装路面。
KTM 390ADV提车1周,使用报告。
总结: 这车整体还是很好的,动力充沛,油耗合理,骑行质感很棒。 是一辆驾驶起来很有信心的车辆。 品控还需提升,很担心它把我扔在路上。 gw250骑了快4万公里,没有一次把我扔在路上。
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