哈罗试车
重庆摩博会期间，凯越仿赛机车321RR上市同时公布售价。凯越321RR也凭借帅气的外观、爆裂的性能、在小排量仿赛机车中引起了极大的关注。对于售价3万元左右、双缸、320cc排量中也算是小钢炮一枚。
凯越321RR上市后备受关注，热度甚至超越春风250SR。由此可见凯越321RR在该价格区间产品配置、性能等各个方面还是值得大家期待。
摩博会期间凯越321RR公布售价，并开启预售。同时凯越厂商也公开表示首批车将会小批量投放市场，应该是第一批车主。目前第一批车主应该基本都还没拿到车，订车车主仍在漫长地待车中。其中部分车主预计得年底才能交车。国产摩托到达如此火热程度，可见凯越321RR实力不一般。
凯越321RR第一批车主有可能成为小白鼠或者被割韭菜吗？让我们以其自家产品凯越街车Cobra 321R进行分析。
首先凯越街车Cobra 321R首批车主可谓是被当小白鼠了，凯越Cobra 321R双摇臂版新车上市半年不到，结果凯越Cobra 321R单摇臂版价格相差1000元，似乎有种是加量不加价。让首批车主很不是滋味。
其中凯越321RR与凯越街车Cobra 321R用的是同款发动机。型号为直列双缸四冲程水冷320cc排量发动机，配合国际6档变速器。两车发动机调校如最大马力、最大功率、最大扭矩等方面有细微的差别。
下面我们梳理一下凯越街车Cobra 321R目前存在哪些普遍通病，为有考虑凯越321RR的摩友借鉴。
目前凯越街车Cobra 321R发动机上已暴露出来的问题可不少，市区骑高温、跑高速高温、跑山路同样高温、散热极差。离转速、大马力带来的温度过高问题还是相对较为严重，夏天水箱直接开锅、放脚部位有些烫脚。同时也有部分车友反馈发动机漏油、异响和烧机油等现象。建议厂商高度重视，积极给出解决方案。
凯越型号为直列双缸四冲程水冷320cc排量发动机可谓是优缺点同样突出。有点大马力能带来极强的加速感受，动力强劲、加速凶猛；缺点低速顿挫感明显，市区骑车容易一闯一闯，驾驶体验相对较差。
刹车偏软、异响、磨损快。对于大马力发动机的车型来说，无论是摩托车还是汽车，刹车系统好坏显得尤为重要。如果刹车刹不住即使车辆发动机马力再大又怎么样？所以大马力发动机需要配置好一点的刹车系统，建议喜欢暴力驾驶的凯越街车Cobra 321R车主为了自身安全着想，一定要去升级刹车系统，毕竟玩车安全才是第一位。
其它问题相对发动机、刹车系统来讲就是小问题了。排气、发动机发出打铁的声音，后视镜抖动导致视线模糊不清、abs介入等问题还是比较多。
整体来讲凯越街车Cobra 321R无论外观、动力、操控都没得说。但发动机、刹车系统等直接影响驾驶体验和安全问题还是尤为明显。其它小毛病也是体现厂商造车综合实力的表现。从凯越街车Cobra 321R口碑来看目前是处于风口浪尖的状态。
那么凯越街车Cobra 321R上的这些问题是否会复制到凯越321RR车型上呢？凯越厂商有没有针对这些问题在凯越321RR上进行优化目前都不得而知。两款车型无论是发动机还是其他零配件还是有较多是两车共用件。从共用件的角度来分析，厂商应该还是没有得到很好地优化。所以凯越321RR实际品质如何还是有待市场验证。
同样也非常期待第一批车主能把最真实的用车体验信息反馈给后续考虑购买此车的摩友，为广大摩友提供参考意见。
大家觉得凯越321RR值得购买吗？欢迎大家在评论区留言讨论。
