新大洲本田高性能摩托车,单缸引擎,新一代战神,主攻年轻群体!

发布:2022-12-09 15:28 阅读:2
新大洲本田在第九届中国国际摩博会上首次展出最新车CBF150-SF战神,业内人士普遍认为,未来十年本田在中国摩托车市场将进入每年销量约2000万台的巩固期,未来5年内,80后90后将成为中国摩托车市场最有潜质的消费群体。
在打入市场的CBF150,以稳健的性能和可靠的机件,令市场份额不断上升,现在新CBF150强调时尚动感,注入新科技和活化外型后,名字改为CBF150-SF,名字更由“战鹰”改为“战神”,看出本田对新车的信心,也明显是针对80后和90后的年轻顾客群的手法。
新大洲本田高性能摩托车,单缸引擎,新一代战神,主攻年轻群体!
本田CBF150-SF是依据中国人的体型特征和驾乘特点,为中国80、90后年轻人量身定制而成,新车采用智能式LCD数字速度仪表,备有自我检测功能,车尾采用LED灯,光亮悭电,新车同时对脚踏、档棍和制动脚踏加入运动型设计,使骑士能进一步享受到动感体验。
CBF150-SF采用直径达到28毫米的大孔径真空膜片式化油器,比上一款扩大了三毫米,点火角度和油门传感器都经过优化,配合配有平衡轴的涡燃发动机,在减震的基础上提高了输出功率和扩宽了马力带。
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此外,新车也应用了本田专利路节油碳罐设备,把从油缸挥发出来的电油回收,确保每一滴电油都能妥善运用,由于新车的燃烧效率得到进一步的提升,所以油耗持续下降,废排标准也达到国三排放的要求。
根据本田摩托早前表示,如何提高操控和制动性能,是CBF150SF的焦点之一。
为了把轻快操控性和稳定性能两者兼备,新车由前碟后鼓改为前后碟煞,前后轮带也由头尾18寸直径改为17寸直径的真空轮带,并采用了宽度较大型的后轮,更加提高了转弯时的稳定性。
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CBF150-SF的车身尺码也有轻微改动,新车的车长和轴距都较旧款分别短了22mm和8mm,窄了11mm和矮了54mm,油缸容量也由13公升下降至12公升。
驾驶CBF150-SF要有耐性,每一次转高档时,转数由九千转一下子跌至六千余转,要等少许耐性等待转速针重上9,000rpm,还有它的制动力也不是特别好,车速高的话,要预留多一点煞车距离。
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CBF150-SF的存在价值在于低廉的经济代价,由车价开始,到油费、零件、维修等,费用都比其他车款便宜,所以精明数口好心水清的人便很适合选用CBF150SF,尤其是今代CBF150转了款,外型更年轻时尚,作为人生第一台摩托车,这个过渡期也毫不失礼。
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