口碑榜探花为热爱保持好奇-赛科龙RA2

我想每个年轻人内心都有一个机车梦，梦想开着它驰骋于街道的转角，开着它潇洒地穿过人群，开着它在泥泞的路面留下深深浅浅的轮胎印记，不得不说梦想总是美好的，现实却有点残酷，不过，今天给大家介绍一款适合年轻人练手的太子巡航车，不仅有帅气的外观，美式bobber风格，更重要的是亲民的价格，13800+的入门级车型，也算是不错之选了。

照例我们还是简单介绍一下它的诞生处，赛科龙RA2是宗申集团旗下的一个品牌，82年建厂，在国产品牌中也算底蕴深厚了。宗申机车旗下有三个品牌，分别是宗申、赛科龙、森蓝，已经实现了设计，生产、销售、售后，全产业链。还是说回我们今天的主角赛科龙RA2ABS版本。

外观设计从外观设计不难看出，赛科龙RA2依然是以美式复古巡航美学为轮廓，将经典与现代相结合，融入了时下流行的色彩美学和科技配置，经典中透着现代，旷野中透着精致，相信从外观来说它肯定能捕获不少粉丝的追求。在车身方面也采用了轻量化的设计多处采用了铝合金材质149kg的整备质量，对大多数骑手都可以轻松驾驭。

车辆配置采用了新型的LED仪表，经典的复古圆形设计，弯型的手把，处处透露着对经典的致敬，显示屏面积够大，指示够清晰，满足日常需求不成问题。圆形的车头灯，没错，设计师看来对经典喜爱不以言表了，不过灯源采用普通灯泡，可想而知灯光亮度自不必说了，可能是处于成本的考虑，这也为摩友们提供了可改装空间，不过转向灯采用的LED光源，毕竟价格才是王道。

油箱设计依然采用了巡航复古常见的水滴油箱，13L的容量，可以提供400km左右的续航，满足日常的城市通行不会有压力。网友实测百公里油耗2.54L，油耗还算是让人满意的。减震方面整车采用加粗的设计风格，美式巡航的肌肉感显示得淋漓尽致，从减震器的调教来看还是偏舒适的，路面的反馈回弹也是很轻柔，后减震的也提供了很好的支撑性能，对于弯道的处理也是游刃有余。新车采用了时下常用的双通道ABS，能够提供不少安全感。

最吸引我眼球的就是加宽的复古双拼色座椅，满满的bobber风格，这里要给一个大大的赞设计方面采用了皮革材质，尺寸做了加宽处理，美观的同时乘坐的舒适性还是很不错的，715mm，1389mm的轴距，坐高基本能满足大多数摩友们的需求，毕竟双脚落地，才能自信慢慢。不锈钢材质的鱼雷消音器，拉丝质感，鱼鳞状的焊接都透露出了复古，给人很饱满的视觉感受。