杜卡迪2022年新车计划中的第三个主角登场，正如宣传曲目Rule all mountains“统治所有山脉”所描述，它就是New Multistrada V4 Pikes Peak“派克峰”版。虽然如今著名的派克峰爬山赛已经不允许摩托车参加了，但是杜卡迪依旧以这种方式来纪念曾经取得的辉煌和阴霾。
说起来派克峰“禁摩”还是因为杜卡迪而起，著名车手Carlin Dunne在2012年和2018年赛事中，分别驾驶MTS 1200和MTS 1260取得了冠军和刷新了记录，但是在2019年，他驾驶全新Streetfighter V4街霸参赛的时候，却发生了坠崖的致命事故，这也间接导致了摩托车组比赛无限制停办。好了，还是回来看新车吧。全新MTS V4派克峰版除了特别的版花，在功能上也进行了一些修改。
相比常规版MTS V4，派克峰版放弃了越野能力，前19寸后17寸辐条轮换成了前后17寸铝合金轮毂，倍耐力恶魔4轮胎也更适合公路行驶；并且后平叉从双摇臂回归为单摇臂；前减震升级为Öhlins半主动电子悬挂，后减震行程缩短了10mm；刹车性能也有所增强，前双碟盘直径从320mm增大到330mm；转向角度、拖拽距、轴距等参数也相应有所改变，标配Akrapovic钛合金排气和碳纤维配饰。这些变化让MTS V4派克峰版更加运动，更适合跑山杀弯。
动力和电控方面与常规版相同，这台V型4缸发动机可以提供170匹马力和125牛米扭矩，具有各种动力模式、弯道ABS、牵引力控制、车轮控制、快速换挡，TFT彩色仪表，以及自适应巡航和盲点预警的雷达系统等等。整备质量略微减轻到214kg，油箱容积还是22L，座椅高度840-860mm可调。
MTS V4派克峰版海外公布的售价为27990欧元，比常规越野版要贵上不少。国内尚未引进V4发动机的新款MTS“揽途”，曾经销售过的V2派克峰版售价接近27w。可以想象，未来引进国内也是个不容易亲近的角色，不过ADV设定应该更符合车友们心目中对MTS的印象吧，何况越野版比公路版还要便宜。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
