试驾国产舒适太子：跨界风格，配电喷水冷，号称“国产大魔鬼”！

一提到太子摩托车，想必大家最先想到的就是“复古”二字，太子摩托车在我国国内也是比较受欢迎的，其实在我们业州地区称之为太子摩托车，而在欧美地区人们都是叫它巡航摩托车。太子摩托车相对于其他车型更加符合我们亚洲人的需求，并且它的骑乘舒适度也是非常高的，因此在国内太子摩托车还是很受广大摩友们喜爱的。但随着国内经济的迅速发展，太子摩托车也有了更细的分类，例如复古太子巡航车、运动太子车以及跨界运动太子车等。并且它们在外观与性能方面均有所区别。

今天，小编想要给大家推荐的就是一款跨界风格的运动太子摩托车——升仕310V，这种风格的摩托车一般来自国外市场，其中最出名的莫过于杜卡迪“大魔鬼”，首先，从外观设计上来看，风格依旧延续传统太子摩托车，但整体造型较独特时尚，因此受到不少年轻摩友们的青睐。

想必大家对于这款升仕310V都不会感觉到陌生，它也是前几个月刚刚发布的，它一亮相就被广大摩友称作“国产大魔鬼”，那么同样作为一款跨界运动太子车，它的实力到底如何呢?接下来，就跟小编一起来看看吧!

首先，从外观设计上来看，这款摩托车整体造型与杜卡迪“大魔鬼”的相似度还是比较高的，但在老款的基础上进行了重新设计与升级，将车身相对缩小了些，并且更加注重细节部分，采用了全新设计的车架与铝合金后平叉，运动感十足，骑行在街上回头率是百分之一百。

动力性能方面，这款升仕310V搭载了一台水冷四气门单缸发动机，同样也是之前街车发动机版本，实际排量达到了312cc。除此之外，该车还配备了一台当下最为主流的德尔福电喷供油系统，搭配国际6档变速箱。最大功率为26kw/9500rpm，峰值扭矩达到了30N.m/7500rpm。速度方面，据官方测试，极速可达137km，相对于同级车摩托车，这样的成绩还是很不错的。

车身配置方面，这款摩托车还特别配备了高端的TFT液晶屏仪表盘设计，可以随意调节界面显示，功能信息非常齐全，并且还可以与手机只能互联。制动表现上，与街车相差不大，总体制动效果也还可以。但不足在于，减震系统方面，后减震采用了双筒弹簧减震，抛弃了很多摩友曾期待的中置减震。油耗表现方面，作为一款太子车，自然油耗有些偏高，百公里油耗为3.2升，但配备了一个大容积油箱，油箱容积达到了15升，换句话说，也就是加满一箱油可以持续续航400公里以上，城市通勤与摩旅基本上都够了。