比亚乔 CITY FLY 我的骑行感受

发布:2022-12-03 11:16 阅读:1

比亚乔City Fly 一款踏板车,排量125,价格一万出头。大多数人不会去买这款车,同样价格可以有很多选择,我也是很肯定的,但是本地上轻骑蓝A牌照的政策限定,这款车是可以上牌的,所以也就只有唯一选择了。 City Fly 车身很重,锰钢车架,这个好处就是车身行驶起来比较稳,但是由此导致缺点不少:一是提速慢,二是轮胎磨损快,三是中撑站起来比较费劲。 车身结构整体比较简单,外观比较圆润,因为有着意大利的基因,有的地方不能说很细致,但是外壳用料比较厚实,比较原厂塑料配件还是副厂配件,手敲一下听声音就可以知道了。 冷车发动听上去不是很干脆,因为是化油器,所以冷车要靠发动吸入汽油,热车比较好发动,正因为这样,担心亏电,毕竟车身重,推起来有点吃力。发动机运行之初声音不大好听,有点拖沓,夸张点说,像散架,但是速度到40时,整体比较和谐,到60-70,跑的还是比较欢的,和日系车相比,不要比起步,肯定慢,但是稳稳当当上六七十,没什么问题,如果哪天发现跑不动了,检查一下皮带,换一根就好了,费用也不贵。 车辆保养使用的是全合成机油,因为是意大利血统高转速发动机,1500公里换一次,齿轮油3000公里换一次,成本也不高,机油大概六十元吧,发动机整体稳定性比较好,避震有点偏硬,毕竟车身重,需要有支撑力。 刹车是前碟后鼓刹车,刹车力还是比较强的,不拖拉,所以店里人会自豪地告诉你:我们这车,刹车好。 因为车身重,所以骑行快的时候,感觉比较稳,横风过来也不飘摇,发动机比较耐开,时间久了保养及时,声音也不会有什么大的变化,不要去挑剔有些小杂音,肯定不是发动机的,可能是旁边一些小零件,要找原因也找不到,还不如随他去了。 这个车,油耗比较高,说出来可能不相信,本人实测过,百公里四个多一点点,125的排量,相当高了,没办法,地区限制规定的,如果要上蓝A,用其他套合格证的车,代办费抵得上半辆车,还给你的爱车取个不能接受的怪名字,这个我很难接受。 座垫么,还行,不用太挑剔,毕竟小踏板也就买菜跑短途,马桶箱可以放一个全盔吧,这个也不用纠结,装个尾箱就是了,行驶过程中马桶箱很热,像个小哄箱。油箱加油口设计偏小,油枪刚好伸进去去,加的太快会溢出来。整车机油机滤更换设计不是很合理,不熟悉的,会拆老半天,我基本上都去专卖店保养,直接把机油从入口吸出来,也就省事了很多。 本人这辆车骑行了七年,近五万公里了,换了前大灯,传动皮带,火花塞,刹车片,这些都是损耗件,发动机还是稳定的,随便看看,倒也是不心疼。我赞成好车要骑帅不骑快,但我也要说,有的车不要太挑剔,选择前做点功课,心态好了,也就是一辆好车,人家怎么说怎么看不重要,自己舒服就好。

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