盘点那些改装花费一台250的事儿,看一下近期选购的一些改装件吧,除了几个国外的件还在海外飘着,基本都到齐了, 但是悲剧的是,车也还在海外飘着 唉???? 大家有需求的可以参照购买一些,留了店铺名字了 价格就先打码了,需要的可以对照店家自行淘宝,每个人都有自己的审美观和价值观,买自己喜欢的就好。不做评论
首先是基础的 起车钉了 这个产品买过几回比较经济实惠,损耗品 旧了再换就行, 哑光带纹路的定风翼 好不好用不要紧 好看就行 至于为什么不买固定款的 我想 3M粘贴足够的话,这款好看多了, 摩巢这款车型专用的USB,朋友改过几个 直接原厂插头对插 舒舒服服,绝对的靠谱货
PB的竞技加高风档,找了好多,无论是造型 还是契合度 这款比PUIG好看太多了, 防滑贴,这款材料在我的Ninja250上用过,非常棒 厚度适中 耐久度非常好 MOTO-TRON的省力离合 首先买这个真不是为了能省力 好看点就行 可调 美观
MOWOK机油盖 防止恶意塞东西进发动机,实测有效 碳纤维贴纸 后视镜贴纸 灯具贴纸 说真的 我都不知道怎么就下单了 也不贵 买就买了吧 好用就用 不好用就扔了,一直挺手残的 估计贴不好这玩意
EVA的泡棉胶带,反应车头响 风档响,外壳响的 可以看过来了,哪里响垫哪里 有效解决异常碰撞响动 复古车把堵, 估计看到这个东西 很多人不知道干嘛用的 在后面就用得着了,卸掉原车把后,上三星的两个孔位 是不是应该 做点装饰呢 嘿嘿
GBR的发动机护盖三件套 这个是实打实的保护件,好不好看另说 保护非常到位,见过太多划穿边盖的漏油事件了 加买的这套油箱贴,主要贴在油箱下面两个地方,对车壳进行保护 避免护具和膝盖刮擦损伤漆面 散热器保护网,这个还是非常必要的,便宜也好 贵也罢 功能到位就行 实物还不错
轮毂内侧贴纸 这个不知道怎么样 效果图是蛮好看的,只能等车到了再贴了,专车专用 碳纤维牌照框 别说什么装框丑,牌照断了不丑吗,碳纤维材质 推荐几个朋友买了,非常实在的产品 车把开关,配合改装大灯使用了 白天可关闭大灯
DMV升高连杆,之前做了升高修图 后部分升高,就是通过它来实现的,增加座高及提升战斗机尾 烧蓝的手把开关 也是用于改装大灯的配件 搭配省力离合做后码 备用 双线插头,汽车 摩托车常用的型号,用于改装短尾的牌照灯对接原车用
黑化工程开始了 前后转向灯改装熏黑 后面是LED的 全原厂插头直插 这个是原来车型用的鱼骨贴,找了好久才找到这个 花色非常好看 品质嘛 需要上车使用才晓得咯
各种改装接线的神器,接线插头,外面再包一根热缩管,完美接线不虚接 油箱盖贴,装饰+保护
这里纠正一下Ninja400减震堵头Ninja650不通用 灵兽有专用的。 凌云分离车把,这个得安利一下朋友们了 ,自带M8孔位 直上原厂平衡端子,整个是实心铝合金把手,非常扎实又轻巧,刻度,定位打孔 非常到位 快拆座也已经更新为双螺丝固定,更合理安全,开始还担心不够 全车贴膜,挑战一下自己吧 看能不能贴好 哈哈,大不了废了不要了 还特意买了一桶专用贴膜液
EP三件套前后轮轴防摔,短尾,这个是固定不可调的, 注意 可调的 被查了是要扣12分的噢 不能违法
硬核套件来了,MOTO360改装的LED透镜大灯总成,全改好直上的 搭配手把开关就完美了,集成远近光变光 日行灯 转向灯功能 海魄的前后渐进式弹簧,减震油 为的就是把Ninja650改的 不那么舒服 增加避震支撑性与运动性能, RSC钛尺搭配下置底座,这个是Ninja400专用的,有动手能力小改一下,650就可以完美使用了 ,完美不臃肿,
刹车系统升级 可选的还真不多650用的转接码只有108mm孔距的,搭配只有108孔距的卡钳,GP4RS性价比还不错 上来把原配皮给换了,威煞的进阶竞技皮 ProTech电子快排,单向就单向吧!玩玩挺好,可调性比艾瑞斯强多了。
EFsolid钛合金螺丝 搭配卡钳改装,卡钳全改钛合金的 好看啊 其次 密封性好,油管 排空螺丝不会渗油
搭配省力离合的MOYO-TRON刹车拉杆,相同的配色, 黑色前后脚踏,原厂橡胶脚踏 太有失为一台仿赛的设计了,这个用的原来250车型的配件,有待装车试用
SW的防摔套件,非常扎实,比EP更突出一些 布雷博的油管延长配件,解决降低手把后,原厂上泵油管蹭仪表 蹭外壳的问题 布雷博的卡钳定位销,也许用不到 但不能缺,后续如果加大刹车盘就用得到了
五匹的三星台专用底座,最小号就可以用在650上了,恩星骑士这个支架 用过挺喜欢的,简约结实 配短支架防盗旋钮 好了,已经收了一个Z1000的直推上泵了 ,降低后 油管应该可以直上 不短了, 合计了一下大概改装件花费已经接近三万了,心在滴血啊!不过想到能把这台车改的更加极致一些,值得了,别问值不值得 什么加点上900,喜欢就经得起琢磨,63匹 够用就好的动力,自己用的舒服就行 买车不改 不如推下海,各位觉得呢!