泰哥不是猫
正面特写
斜后45度排气特写（有没有奥古斯塔的感觉????）
侧面加边包后特写
黑夜恶魔（晚上改装大灯效果）
尾部特写，发光logo好评
摩旅路上的合影（旁边的trk就是高啊）
一起同行三辆比较有代表性的国产车：502C、502X、500AC
终于到了完全体，总是忍不住看一眼，成就感满满????
改装清单
本人作为肌肉巡航爱好者，由上一辆的无极300AC复古街车进行过渡，国产中排可供选择的似乎并不多，反复权衡下最终选择了502c，但是其饱受吐槽的大灯和一些其他细节也是我不能接受的，于是便一步一步动手改成了自己理想的状态！ 改装清单： 油箱亮黑糖果漆包膜 复古圆灯 toce排气（外观改装，声音基本无变化） 滑动离合（驾驶感受提升很大） 护杠+防摔块（原厂太小且不好装射灯） B6射灯（摩旅辅助照明很重要） 排气防摔棒 后扶手尾翼（个人认为靠背不协调） 水箱护网 加大边撑 刹车脚踏 加长挡泥瓦 双边包 （以上都是实用改装！）
用车感受
优点： 接触到这辆车时的第一直观感受就是油箱很大，骑行视角下视觉冲击很强，与之相匹配的就是不错的续航能力。 油耗大约3～4.5左右，我骑车不大在意油耗，所以也没有具体测过。 声浪也是我比较满意的一点，这个同步双缸的声浪在贝纳利中国好声音的调教加持下带来了与四缸相近的感觉，低沉不炸裂。 动态体验不管是压弯还是激烈驾驶对于我来说都是够用的，这款车看似又沉又大，但是实际骑起来倒并不笨重！ 缺点： 重量带来的掉头挪车等不便，楼主身高182，双脚无压力，但是170以下的骑士或女骑就要慎重考虑了 万人吐槽的后座，确实又小又不舒服，可能这就是对骑士不需要女人的最好诠释？！！
