嶙峋
关于ninja400和赛600怎么选，这是一个困扰了很多摩友的问题，因为我有幸拥有过这两台车，所以我想发表一下我的看法 我是一个新手，之前只骑过一段时间地平线.今年7月底提了一台ninja400，车子是二手的换了牙盘链条并且解了限速. 骑行感受： 刚刚提车的时候，我觉得ninja400看着很难驾驭，但是骑出车行后几公里后我就发现这个车很好驾驭，我新手只花了几天的时间就适应了这台车，虽然不能完全跑出这台车的性能，但是日常骑行是没有问题的 优点： 1.适合新手，好上手，好驾驭 2.离合很轻档位挂的很顺畅，空档比较好找， 3.车子很轻，坐高低，坐姿比较直立不战斗，是比较好控 制的.压弯的话因为比较轻比较好操控.符合街跑的定位 4.动力的话因为是400cc并且解了限速，动力对于新手来说还是完全够用的 5.保值率很不错，基本上玩一段时间再转手不会亏多少钱 缺点：1.就是不知道是我车子的问题还是所有车子都一样，发动机在过了5000转之后震动会比较大，而且感觉有点震手 2.前减震的话感觉太软了，遇到坑洼路面我总感觉很不稳，所以我都是尽量的在躲避坑洼路面. 3.维修成本高，一块侧板就是2000，如果倒车摔车或者遇到车祸维修费便宜不了，在4s店修理的话修理费更贵 再说说赛600吧，由于我觉得ninja400的动力已经满足不了我了，并且我一直很喜欢四缸跑车，经济实力和技术又达不到驾驭大贸的四缸600cc跑车，所以赛600是我唯一的选择. 骑行感受：拿到车刚刚点火的那一下，我就爱上了这台车，声浪是真的很好听，骑行起来感觉车子比起ninja400来说重了一些，操控性是不如ninja400的，动力还行，虽然比不上日系四大厂的600cc跑车，但是动力对于我这个阶段也是够用了.跑起来的话100多码是很稳的.坐高800，对165以下的朋友们不太友好.我感觉这个车子新手不能直接上的，因为排量、操控、重量和坐高的因素，对新手比较危险 优点： 1.声浪好听，买赛600的摩友有很多都是为了这个而来的，四缸声浪确实好听 2.配置齐全，倒置前叉，液晶仪表，kyb的避震，布雷博的刹车，大轮胎，晚上手把也会发光，一键启动，功能配置都挺多的，灯光也很亮 3.动力虽然比不上大贸四缸600cc的发动机，但是城市骑行也绝对够用，提速极速并不肉（原厂状态哈，我没有刷ecu和换牙盘链条） 缺点： 1.耗油，四缸的车子确实油耗比较高，我一缸油跑不到200公里 2.感觉设计的不太协调，前重后轻的，屁股太矮了，牌照架挡泥板也比较丑，有条件的朋友最好改一下. 3.操控一般，车子比较重，轴距也有点长 建议改装的地方 1.短尾牌照架（最好改成带挡泥板的牌照架，放在屁股上那种） 2.增高脚踏，降低手把，让坐姿更战斗 3.排气，四缸的车子不改排气可惜了 4.加长的后减震，让屁股翘起来 说完这两台车的骑行感受和优缺点，现在来对比一下 赛600对比ninja400的优点： 1.提速快一些，极速也快一些，有些朋友会说ninja400强，我只能说我的ninja400改了牙盘链条刷了ecu，性能都比不上我原厂的赛600 2.声浪是没法比的，400cc再怎么改也没有四缸的声音 3.前减震，在遇到坑洼路面时，ninja400的前减震比赛600的差远了，太软了，每次过坑都是提心吊胆的 4.配置，液晶仪表，一键启动，发光手把等都比ninja400好 5.刹车性能，同样车速，感觉赛600急刹更快，制动距离更短，也更稳定 6.维修价格，国产车维修费用肯定比大贸车子便宜很多的 7.震动，我的ninja400震动比赛600震动大很多，感觉高转赛600震动不大，ninja400五千转后就开始增大了 8.灯光会亮一些，比ninja400亮 ninja400对比赛600的优点 1.车身轻，轴距短，好操控，适合新手 2.保值率高，毕竟是大贸车，保值率是国产车没法比的 3.颜值（原厂状态），车子原厂设计感觉比赛600协调，但是赛600改装后也不比ninja400差，只不过需要花费一些钱 4.质量，川崎的品控是比钱江好的，基本上买车后不用担心会坏，而赛600偶尔会有一些小问题 经过以上对比，我给摩友们一点建议，我建议先买一台ninja400骑行半年至一年，再卖掉置换一台赛600.为什么这么建议呢？原因如下： 1.从保值率来说，拿21年出厂的车为例，ninja400玩一段时间再转手基本上不亏钱，去换一台同年的二手的赛600基本上不用用添钱，换新车的话要添个几千块钱，但是也不多 2.能够玩到两台车，肯定比只玩一台车会更划算，自己能亲身体验不同的驾驶感受，对于我个人而言是比较有意义的事 3.从400cc的ninja400如果想要进阶大贸四缸大排量摩托车，10万以下的基本上没有（z800和cbr650f我没算，因为是老车配置不高并且不好找），你的选择有z900、cbr650r、cb650r等，基本上都是十万块，且动力都比ninja400强很多。所以可以拿赛600过渡一下，练练技术，这样可以更好的去为以后进阶大排摩托车做准备，虽然赛600比不上那些大贸四缸机车，但是差距也并不是很大.
