KTM 将推出新的 Duke 系列，Yamaha的抗灾三轮

被定义为 THE BEAST “ 野兽 ”的 LC8 运动街车（也就是 1290 Super Duke 系列），不论是硬件上还是软件上、都获得了更新。被特别提到的，是 WP 提供的第二代 APEX 半主动控制悬挂系统。厂方称，为了能够在任何情况下，都能保持对这个野蛮力量的控制，KTM一直在努力改进其技术，以求让即使是普通的骑士、也能驯服它。最新第二代 APEX 半主动控制悬挂系统，引入了新的功能、让骑行有了一个更大的灵活性，骑士们可以定制车辆的多项设置，从而让车子无论是公共道路上的驾驶，或是为了在跑道上跑出更快的圈速，都能轻松、快速地完成对应的调校。

       十月下旬时、在日本举行的 Risco Tokyo 危机管理产业展 2021 里面，Yamaha 展示了以 MW125/MW155 为基础改造而成的灾害应急车辆。

       参阅 Yamaha 所公布的资料，以 MW125/MW155 为基础改造而成这款应急车辆，既可以在日常生活中使用，又可以在灾害发生时、作为应急的交通工具。前置两轮的设计，提供了较高的车身安定感，驾驶过程中也有着一个较为宽广的视野，经过改装之后，即使是面对灾害现场恶劣的路况、也能够有着良好的通过性。

       此外，因为是采用排气量较小的基础车，可以让大多数人都可以轻松驾驶（厂方这段描述，似乎是在暗示，在灾害发生时，特别紧急/危急的情况下，即使没有大型车准驾的驾驶证、甚至是没有驾驶证的人，都可以临时使用）；而排气量较小的车，重量也相对较轻，应对灾害之下的路面，也更具适用性。