起点溜达
摩托车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，摩托车制造商以谋求产出好车而立足于市场。“城市猎人”VOGE无极300DS，地位日渐昌盛，不少骑士们付钱提车。“日系质量王”本田CB125R，在同类里成为了标杆。在许多厂商的鼎力争夺下，摩托车行业的发展正在与时俱进，那些懂得倾听、了解骑士们的车型才会越走越远。就像这款热门车型贝纳利 飓风302R BJ300GS-C，他是最厚道的摩托！双缸水冷300cc，70过弯稳如牛，2.9万值得买吗。
贝纳利 飓风302R BJ300GS-C是贝纳利投入巨资倾情缔造的精品，仰仗它充满时代感的造型设计，能够很好地迎合市场，满足骑士们把外观当作自身人格魅力的要求，因此获取了广泛的关注。随着时代的变迁，骑士们的眼光也变得越来越挑剔，或舒适为主、拉风为主、操控为主等等，摩托车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。在摩托车江湖中表现突出的它，必然有其更多的亮点，那么它是否具有其它长处？28900的卖价是否足够诚意？下面给各位认真剖析这款明星摩托车——贝纳利 飓风302R BJ300GS-C。
外观是贝纳利最新设计语言的完美展现，构型独具一格，不随波逐流，突显设计师强劲的创新力。车头部分造型激进，加上个性化装饰，颇具时尚感，外观采用饱满协调的线条设计，带来很具有跨骑特性的格调，简洁的尾部特别大气，简简单单的造型非常讨人喜欢。全新尾部车灯造型的构造让它更有质感可言。值得一提的是液晶屏，功能性、观赏性和实用性兼具，反光镜平行于车身两侧，配合两侧转向灯，上下呼应，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就贝纳利 飓风302R BJ300GS-C十足的安全感。
从动力上看，千万不要小看了这台300cc双缸水冷设计的发动机，加持了电喷供油系统，切合了最新的排放标准，发动机最大扭矩为27牛米，而26KW的最大功率值也算得上同级领先水准。6挡-链传动的变速传动体系也颇具特点，综合表现无大问题，起步响应积极，并在贝纳利突出的优化技术下，让变速体系与发动机实现完美配合。右手只用轻轻拧下油门便有让人惊喜的动力响应，车主获得激情的驾驶趣味，整体上看，动力表现在同价位车型的市场中占据领先地位。
整车三围数据为2257x745x1146mm，座椅高度为785毫米，高度有些过高了，小个子难以找到合适的坐姿，165毫米的最小离地间隙，在农村非铺装道路上也能如履平地，轴距也达到了同类领先的1410毫米，让其前后乘坐距离达到黄金比例。乘坐舒适度方面，不得不说，贝纳利对于舒适感的营造很有一套，驾驶位坐垫稍微下陷，座垫宽厚舒适，长时间驾乘不腰疼，强劲的悬架，让车子有了不俗的避震能力，在蜿蜒的峡谷公路或非铺装路面时，可以给予驾驶员想要的踏实感和安全感。
油耗方面，油耗经济实惠，综合数据仅为3.3L。市内驾驶时，速度偏低而且常刹车，但油耗能维持在3.63L以下，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为3.0L上下。单纯从油耗表现来看，油耗表现在同类车型当中绝对数一数二，满油14L，略低的油耗能够帮助贝纳利 飓风302R BJ300GS-C赢得不少市场。
在操控上，贝纳利 飓风302R BJ300GS-C是跨骑的领头羊，把手顺手而且灵活，变向精准。拐弯时悬挂的支持足够，车身很扎实。综上所述，贝纳利 飓风302R BJ300GS-C确实能带给车主足够的驾驶感受。
综合来说，贝纳利 飓风302R BJ300GS-C之所以能够深入人心，显然，并不是绝对凭借外观亮点，同时在操控、动力方面也充满优点，完美考虑到了车主的需求。同时等配置应有尽有，比起同级其它对手，贝纳利 飓风302R BJ300GS-C的性价比的确不错。那么对于此款摩托车-贝纳利 飓风302R BJ300GS-C，各位都觉得怎么样呢？
