国民神车”！本年度人气榜第一，豪爵踏板的巅峰之作！

在交通拥堵的今天，城市通勤代步车，踏板摩托车渐渐成为了缓解交通压力的主要工具，125cc的小踏板兼顾动力、油耗、灵活、经济等众多因素，成为不少车友的首选，在城市道路随处可见的踏板摩托车，成了我们出行的便捷工具！今天跟大家来聊聊今年上市的AFR-125！

豪爵旗下有众多踏板摩托车，仅仅125就足够让你眼花缭乱，今天我要给大家介绍一款今年摩博会上市的一款“UY”神车，豪爵AFR-125，毫无疑问的说，这款车是向竞争对手济南轻骑的UY-125看齐的，豪爵声称这款车为“打造理想型国民神车”而生，这款拥有成熟稳定的ESS超静音发动机，动力足够不输自家旗下任何车型。

豪爵AFR-125自从摩博会上市以来，荣登人气榜第一，居高不下，豪爵新出的AFR-125在同排量级，剑指人气榜排名第二的轻骑铃木UY-125，AFR-125采用单缸风冷125cc发动机，最大9马力，最大功率6.6kw，AFR-125在动力上与UY-125差了0.3KW，整车重量为120千克，极速破百状态下不会飘，动力上加上车重，逊色于UY-125，这款带有CBS的新款AFR-125，是一款极具UY-125特色的车型。

豪爵旗下还有USR-125，自从2019年以来上市获得一度好评，豪爵USR125发动机跟AFR-125一样，都是来自于一台精准排量为124CC的单缸风冷国四电喷ESS发动机，跟今年上市的旗下车型UCR-125相比，AFR-125拥有着USB接口的开放式前置物箱，还有更为宽敞的腿部空间面积，个人感觉比UCR125的要好，但是赶不上USR125舒适，尤其是操控上，没有USR舒服，而且它还搭载大屏负显仪表，跟以往的踏板负显仪表不一样，行驶状态下数字显示更清晰。细节上来看，UY的轴距为1285毫米，而AFR的轴距为1300毫米，谁的轴距长，谁就具备了更长的踏板载物空间优势。