豪爵良心小踏板!8年只换轮胎,6.5kw功率125cc,10000你会买吗

摩托车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，涌现出了许多杰出的车型。“公路标杆”金城天朗，深深讨得年轻人群欢心。“动力王”川崎Z H2，同级别车型见之也要退让三分。随着车型的断更新迭代，只有可以适应骑士们的需求才能取得成功。正如下面要说的这款豪爵 VR125E，它是豪爵良心小踏板！8年只换轮胎，6.5kw功率125cc，10000你会买吗。

豪爵 VR125E是豪爵在踏板车中的一次重要战略定位，充分发挥它启迪未来的外观设计，契合了消费群体对外观越来越看重的要求点，因此，骑士们对称赞有加。随着社会的进步，骑友的要求可以说是是天差地别，颜值、省油、舒适、经济、拉风，如果一款摩托车不能持续获取骑士们欢心，终究被市场所淘汰。势头旺盛的它，除了依靠操控以外，那么它在市场中是否还有性价比？其成功是否还有其它秘诀？接下来就一起剖析这款豪爵的主要摩托车——豪爵 VR125E。

豪爵 VR125E在外观上获取的评价大多数是褒多于贬，整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。头部设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，以45度角看，前后衔接恰当，上下高低有度，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，液晶屏造型设计可圈可点，车辆信息一览无余，反光镜如同点睛之笔，让整体构型更为锐利，轮胎构型宛如雄狮双脚，衬托踏实稳健。

动力输出方面，豪爵 VR125E使用125cc排量的单缸风冷发动机，加持了电喷供油体系，切合了最新的排放标准，峰值扭矩达到了9.1牛米，能爆发出6.5KW的功率数据。采用-无级变速皮带传动变速，并加入吸音材料降低噪音，平顺性和稳定性不言而喻，加之豪爵具有出色的调教能力，发动机和变速体系达成王者匹配度。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，能够带给人与众不同的驾驶体验，总而言之，在各种动力数据的支持下，动力表现相当抢眼。

1910x720x1120mm的长宽高尺寸，在踏板车阵列中稳居前列，座位高度为740毫米，高度也刚刚好，坐姿相对直立，离地间隙尺寸有124毫米，在通过性和涉水性上，都不用太担心，1330mm的轴距表现让其拥有很大的优点，为其良好的乘坐表现奠定了更多的基础。接下来说说驾乘舒适感，豪爵 VR125E可以说达到了同级领先水平，鞍座使用了人体工程学设计，坐姿格外舒适，避震扎实，在实际中没感觉到有什么过分的抖动，在过减速带的时候，得益于整车的避震体系，骑行者仍旧感觉舒适。

在驾驶者比较关心的油耗方面，表现是2.2L/百公里。保持较低车速行驶于城市中，油耗绝对可以维持在2.42L左右，而高速油耗就相对少一些，实际为2.0L。单从油耗表现方面考虑，在踏板车中着实有较好的表现，油箱容积5.9L，豪爵 VR125E的油耗表现的确不同凡响。