jinhao9527
若是骑士在转向时没有豫备入弯行动或不做任何行动，那末他会赔上过早入弯的时候战具有较高的入弯速率。缘由是过早入弯会致使入弯半径较小并且会呈现牵引转向、油门、刹车战骑士手艺等问题，以是入弯前的豫备行动战确认弯心点才是帮忙我温馨战平安天面临早入弯的环境。
在赛道上，决心战有构造天早入弯由内线推入战占位者似乎是非常有益，但这只是极短暂的有益，久远来说，我们因丧失了良多速率而加长了出弯的时候。值得一提的是，较早的入弯角度会致使机车倾斜角度时候太长。
实在在转向前提当中，转向越快就越好，可是越快越好的实际也是要看实际环境的。若是骑士只在车速10km行驶当中停止快速的入弯转向行动，那末你会因牵引力的不敷而摔车。一样天若是你在160km时速当中快转向入弯，固然你是不会摔车，可是你也不克不及快速天转向，缘由是我们是遭到之前所提及过的庞大反转展转气力所影响。
以是越快越好的理念偶然也遭到车速战弯道影响，但无论如何，骑士本身应当连结越快越好的观点。骑士在机车上的身材行动也是机车快速转向的根基要素。为甚么飞跪行动在入弯时会如斯不变呢？谜底就是由于骑士在入弯前已预早作出行动，不变行动固然不会对机车有任何影响。除要具有不变姿式外，入弯前的收油战刹车行动也非常重要。
良多新骑士城市在入弯时一路停止飞跪战转向行动，这个严重毛病会令机车在入弯点时产生没必要要的震惊。作为一位车手，他们最存眷的事固然是有多快入弯。而飞跪磨膝这个手艺行动绝对是对他们有较着益处的，由于我们晓得磨膝是车手对倾斜角度的探热针，而这个正面回应完全能够处理车手心中的两大疑问，别离是（一）我压得有多低（二）我还能够压得多低。
若是你能经常精确天晓得本身有几多能够压或用的倾斜度，那末你会有决定信念停止快速的转向吗？请测验考试用你的飞跪磨膝手艺来做你的探热针，并解答你每一个弯道的状态。事实谁能够告知你一个极限战平安的角度是几多呢？这就要问问你的机车了。不外我能够告知你，对任何运动型跑车来说，你常常能够在平安角度的极限前磨着膝盖入弯。固然看似有点冲突，但一些有经验的车手，简直是可用他们的膝头在数个弯道中试探弯道能够让机车倾斜的极限角度，当材料尽在心中时，他们便会高速入弯。
提及速率，事实又有甚么方式能够进步本身的入弯速率呢？你又是不是感觉到本身能够比此刻快点呢？之前我们所说的越快转向越好固然是陪伴较快入弯的前提之一，以是请大师紧记你的快速转向才能是你的弯道速率极限。
若是我们极有决定信念以不变速率入弯时，那末保存反映固然是不会呈现！相反，若是你没有决定信念以高速入弯，保存反映便会呈现。面临要进步速率入弯，进修转向才能够把保存反映击倒。当你操练到用尽一切倾斜角度极限战不克不及以更高速入弯时，那末你就胜利了，这也代表你已到了本身战机车的极限了。（注：极限是指骑士在入弯时尾轮落空部门牵引力）缘由是大部门顶级车手都有认识天高速入弯使得前或后打滑，如许才算得上胜利，可是若是在打滑时你测验考试把油门停下来减低机车打滑，那末你便会令速率减低了。
