镜中的唯美老车“MOTO GUZZI V7”|改装@1期

发布:2022-03-15 18:00 阅读:6903

Sven Wedemeyer是少数能用照片将摩托车本身的味道拍出来的贸易摄影师之一。

此次的拍摄项目,是关于他本身的爱车,一台唯美的老款MOTO GUZZI V7。

镜中的唯美老车“MOTO GUZZI V7”|改装@1期

镜中的唯美老车“MOTO GUZZI V7”|改装@1期

Sven 的父亲有一间补缀店,以是引擎伴着 Sven 一路长大,天然他也很会骑车。长大后的 Sven 花了良多时辰在照片、采访战战媒体交换等方面。

偶然,他还会回到柏林那间留有东西的农场车间去“理理思绪”。他说“我从没专业的学过工程学,但我很喜好尝试的进程,不管成败。固然,解决题目的那一刻天然是很是的美好!”

镜中的唯美老车“MOTO GUZZI V7”|改装@1期

“我一直是本身 DIY,这就是为啥我干起活儿来老是很自傲。只是对我最厌恶的策动机内部战电气体系,我只能就教专业人士。”

几年前,Sven 出卖了他定制的勒芒Mark III。为了填补空白,他找来了这台1972年款的 V7,来对它停止创新。

镜中的唯美老车“MOTO GUZZI V7”|改装@1期

“我买下它,是居心让我本身慢下来,”他说:“我之前经常在开放门路上不由得快速行车的引诱,而此刻我但愿尽量下降本身的车速战风险,同时最大限度天体味人与车之间的对话。”

“V7完全符合我对平常驾驶的希冀。她既典范又可靠,原型车普通的表面就像传说普通。她具有充足的马力、好听的声音战相对矫捷的操控。”

镜中的唯美老车“MOTO GUZZI V7”|改装@1期

Sven 弥补道,固然鼓式刹车不是最好制动器,但却是这台车的特质之一。在起头创新这车之前,Sven 将她开了15000km,直到车子起头显现题目

“我的方针是连结V7的汗青面孔,并插手少许的定制件。”

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他先动手的是挡泥板:“挡泥板上过剩的小孔我视他们为眼中钉,它们粉碎了团体的线条!“以是Sven决议将孔封锁起来。

跟着策动机战齿轮箱完善的滴答作响,Sven感觉没有需求翻开它们了。别的,他创新了其他一切部件。

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当天专业改装宝马的 Urban Motor,帮手安装了一个新的传动,战清算、抛光并安装了不锈钢辐条的 Borrani 轮辋。

在英国伴侣的帮忙下,Sven 用公用东西本身组装了新前叉。

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不出所料,他被困在布线这步骤。在改换一系列零件后,老 Guzzi 以一套汽车焚烧体系试策动了一下,一套罕有的29mm化油器被完全洗濯、密封战安装。

Sven 为了更优雅的成果改动了尾灯支架,还用了原始的阿普利亚摩托上的玻璃。别的,他增添了一个 Fehling 弯把战一套 Biltwell 的握把。

镜中的唯美老车“MOTO GUZZI V7”|改装@1期

“这是你能设想的最轻松的驾驶位置,就像坐在温馨的椅子上。”

Sven 还更新了以下这些配件:好比尽量的把紧固件都换成不锈钢成品,全数的密封、轴承、Bowden 的缆线等。

一套普利司通 Battlax bt45 轮胎。Armour Motor Products 出品的不锈钢制雪茄形消声器。

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他最大的应战是挑选油漆。“我普通需求好久才气选定色彩,我老是在我在街上记实我看到的汽车战摩托色彩的代码,将这些信息增添到我的素材库,以增添灵感。”

福特福克斯敞篷版有个 Vignale 金属蓝引发了我的注重。“就在我将近抛却寻觅色彩的时辰,我看见一家面包店门前的车。它夹杂了Vignale音光战深蓝,再增添少许的绿松石。

显现的成果是在分歧水平的阳光或暗影下,会获得分歧的色彩饱战度。”是的,你可以说他是一个摄影师…

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颠末几回 Photoshop 的测试后,Sven确认了油漆挑选,Uwe Graf 手绘增添了细条纹,战典范的 Guzzi 标记。

为了车辆更高的完成度,近似气缸盖、轮毂战脚踏等合金部件都停止了抛光。

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但是,在车架,一些 Guzzi 迷攻讦 Sven 缺失典范,但他漫不经心。

别的,他有很是多的骑行打算,瑞典、丹麦战西西里岛全数都在议程之上,“这应当能证明的Guzzi的耐力。”

Sven说“此刻这份汗青上增添了一层 Vignale 的蓝色。”

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