经典本田四缸与cafe racer的交会

HONDA CB750在机车汗青中据有重要的职位，这辆把直列四缸引擎发扬光大的典范车，早在上世纪60年月末，具有直列四缸、碟刹体系、电发、双边排气尾管，在当时可说是划时代的科技车，这辆车也宣示日本车厂有能力制造大排宇量车款，并且具有使人赞美的靠得住度，也是以曾有一辆1969 CB750 Four原型车拍出15万美金的高价，使得这辆典范老车更增加传奇色采。此次要先容的改装车是一辆1980年份的CB750，由Ace Custom Shop停止改装并付与全新面孔。

相较于此刻庞大的车体构成，在仍是化油器又没有电子体系的年月，车辆的布局显得纯真很多，引擎、车架、悬吊与轮组就能够构成一台机车，以是要把机关纯真的CB750改成cafe racer其实不坚苦，Ace Custom Shop只保存引擎与车架，其他部门原不撤除从头设想，为了要逢迎cafe racer气概，朴直的长形油箱搭配短小的单座垫，就能够带来稠密的复古跑车气概，接着将街车把手改成分手式，最初搭上订制的排气管，增加重装的跑格。

固然是一辆37年的老车，可是前悬吊却采取新款的CB1000RR的前叉与后避震器，后摇臂则改成订制品，而轮毂则采取复古风味的钢丝框，这类操纵新车部件作为改装套件的伎俩相称常见，又能合适本来设定的改装气概，加上这类新旧CB融会的伎俩也含有汗青瓜代的意义，能够做为成心改装爱车的玩家一个典型的典范。