银钢摩托车
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V2策动机以强劲的低扭著称，但峰值马力都不会太大。而来自瑞典一家改装车行的两兄弟，却一举将一辆印第安侦察兵的马力晋升到了200匹，动力数据堪比H2。
从表面来看，他们的改装作品很像1920年的印第安侦察兵，实际上这是一辆2016款改装的，两人为了记念印第安初期插手赛事的名誉时辰，特地改成了上世纪二十年月的气概。
这辆车的引擎是一款1130cc的V型双缸策动机，加装了水冷式GARRET 25 涡轮，用废气阀门调理增压压力后，最高输出马力可达200匹！这么壮大的动力，真耽忧开起来车架会散掉~
这辆超等侦察兵的油箱内里埋没着骨气门、ECU等部件，只是一个装潢，而真正的油箱埋没在坐垫下方。
表面固然是1920年的复古款式，但车架完整是从头建造的，硬尾气概的车架，后减震全指靠坐垫上面的几个弹簧起作用，骑这车起首得要一个铁屁股~
别的这辆车的制动也很有意义，前面看似像鼓刹的工具实在是个碟刹盘，摆布各安了一个单向三活塞卡钳，如许的刹车可减轻了制动时的陀螺效应（扭转的物体连结轴标的目的的惯性），并且重量更轻。
尔后制动盘则间接与牙盘融会为一体，这个设想思绪感受很清奇
除以上特性，兄弟两人还为这辆“老车”插手了一些现代化的手艺，经由过程蓝牙可实现ECU与平板电脑的毗连，如许便可以对策动机停止调教，改动马力输出。
怎样，看完了以上内容，是否是感觉这辆印第安超等侦察兵猖獗又不失明智呢？一个本来100匹的V2策动性能经由过程增压将马力进步到200匹，若是换成V4的话，那岂不是上天的节拍？
