杜卡迪1199S  ！

1199的单体式车架结构和零部件设计都相当紧凑，令车身达至轻量化又坚韧的效果。再套上铝合金油缸，整体设计既简单又直接，减省了组件数目和重量。

superquadro引擎以6°向后倾斜，用意是清空头轮后的空间和营造最佳头尾负重比例。铝合金尾摇臂直接安装在superquadro引擎尾部，轴距是1437mm。头尾负重比例52:48(以上计算巳包括一般骑士体重在内)。

由于排气系统改放在引擎之下，减轻了铝合金尾副车架的负担，所以新的尾副车架可以做得更轻，也是直接和引擎连接在一起。而负责安放头灯码表的车头镁合金前支架，则安装在单体式车架之上。新设计全部都有节省空间和减轻重量的好处。

引擎形式 四冲水冷Superquadro L2 Desmodromic 8V

缸径 x 冲程 112.0 mm x 60.8 mm 压缩比 12.5:1

总排气量 1198cc

马力扭力 195hp/10,750rpm 13.5kg-m / 9,000rpm

车架形式 Monocoque铝合金单体式车架 传动系统

湿式多片滑式油压离合器，6前速链传动 燃油供应 Marelli 电子燃油喷注，67.5mm椭圆形燃油气门 ，每气门两喷咀

前倾角( R) 24°50'

拖曳距(T) 100mm

前悬挂系统 Marzocchi 50mm倒叉 轻量化铝合金fork芯全功能调较

Ohlins NIX30 43mm倒叉，TiN fork芯 电子调较预压及回弹120mm行程

后悬挂系统 Sachs单筒油压避震，全功能调较 铝合金单摇臂 Ohlins TTX36单筒避震全功能调较电子调较预压及回弹铝合金单摇臂130mm行程 　 Pivot point四点调较

轮胎(前/后) 120/70 ZR - 17 / 200/55 ZR - 17

轮圈 10柱式合金轮圈3.50 / 6.00 3柱式锻造合金3.50 / 6.00 3柱式锻造合金3.50 / 6.00 3柱式锻造合金3.50 / 6.00

前掣动系统 2x330mm半浮碟配Brembo径向式Monobloc M504遮卡钳

(可选配ABS功能) ABS为标准配备

后掣动系统 245mm单碟配双活塞卡钳

轴距/座高 1437mm / 825mm 干重/湿重 164kg / 188kg 164kg / 188kg 166.5kg /190.5kg 166.5kg / 190.5kg

油缸容量 17公升 跟车装备 -- -- -- 空力部件，赛车风档，