成都南门吴彦祖
美国的重型车改装历史悠久，改装风格五花八门，各家定制、改装机构和个人都有着独树一帜的绝活，不论动力还是外型。两轮变三轮是外形改装中的一个重要项目，所涉及的车型为市面上名气较大、较有特色的量产车，譬如哈雷滑翔，日系车中也有很多车型被美国人改成了侧、正三轮，譬如侧三轮CB750、正三轮“野蛮人”650等，30周年纪念版金翼则是最豪华的正三轮版日系改装车，尽管该车的原型车也是产于美国。
金翼正三轮充分证明了改装厂的顶级功力。考虑到原版车在设计和配置上已是近乎尽善尽美，技师在改动中基本维持原有功能和动力设置，尤其是5前速加电动马达倒车的变速机构，只为其选装了具有高度、软硬可调的气动减震。完工后的整车，前部维持原貌，后部豪华升级，整体霸气洋溢令人过目难忘，堪称摩托界的“变形金刚”。
正三轮版金翼GL1800仍是那台四冲程水冷1832mL水平对置6汽缸发动机，配备PGM-FI燃油喷注系统，最大功率87.47KW、最大扭矩169.44 N.m的动力设置不变。数码式三元点火系统能全面、平均及有效地点燃汽缸内的混合汽，水平对置6缸在运转中宁静顺畅，蕴藏着强劲的动力性能。对于增加的后轮和覆盖件的重量，这台性能远超一般轿车的6缸发动机表示毫无压力，在动力释放和运转声音上没有明显变化，低、中转速区间的加速还是那么酣畅淋漓令人沉醉。
在驾乘舒适度方面，该车与原版相比毫无区别，宽大如沙发一般的前后鞍座带给车手和乘坐者豪华汽车般的惬意享受，而三轮支撑所带来的稳定感，却是原版车难以做到的，尤其是在拥堵的城区路面上，这感觉更加突出。稳坐移动沙发之上，尽情享受能根据速度变化自动调节音量的环绕立体声6碟音响系统，在路人百分之百回头率的关注之下，那感觉，实在是一言难尽……
