小猪学斌
借着本田公布双缸CB400系列售价后，升仕直接拿出了一台三缸机型，并公布了曲轴凸轮轴库存量，曲轴相位角为传统三缸机的120度，压缩比达到了13.5:1。
升仕官方宣称该发动机是“完全自主研发的”，不过从外观看，和雅马哈MT09的三缸机有些相似之处
库存中的凸轮轴及曲轴数量已经不少，不过也可能是多次生产改进过后的试制品。并且曲轴相位角可以看得出来为传统三缸机的120度，压缩比达到了比较恐怖的13.5:1。
不过说了那么多，虽然升仕也表示三缸机“完全自主研发”，但是，从曲轴的形式，以及这台机器的整体感觉甚至是机脚位，都好像在哪里见过啊（MT09）。
