Garth
今年上半年我们熟悉的摩托厂老板兼写手陶冶对外发文，说要造一台能够虐杀国内所有500cc级别以下的单缸350cc的车子～GK350。说实话，当陶冶发出这段话的时候我的内心是没有产生一点波澜的，可能早就习以为常了吧，毕竟我们的陶老板一直都是这么狂的。同时他也对外公布出GK350这台车许多数据，单看数据，让人觉得这台车确实是有这样的实力！
先说外观，GK350说简单点其实就是按以前g1 150的那套外观设计的。明明是一台复古攀爬车，却有着满满的现代科技感，升仕的设计还是这么大胆前卫！
动力方面，重点来了，GK350搭载的是一台350cc单缸水冷四冲程发动机，最大功率32KW，最大扭矩34N.m，最大马力43.5P。这比现在同样在喊上打500，下虐同级别的凯越321的还要强，甚至差不多要追上国内大多数双缸500级别的车了。而且GK350是一台单缸发动机，单缸发动机的动力要比双缸发动机来得更要直接，如果升仕这次没有虚标数据的话，理论上加速想要干掉500级别的车是完全没问题的，不过我对大治的发动机数据一直都是半信半疑的，它们的车型实际表现大多数都并没有达到它们公布的数据应有的水平，希望GK350不会发生这种情况。
陶冶再发布这台车时还宣称，GK350发动机不只是动力，震动方面也会优于大多数的双缸发动机。还说了自己为什么不造双缸发动机，而是忠于单缸发动机或直接上三 四缸发动机的原因是因为没必要，因为他觉得双缸发动机除了声浪，其他方面都不如GK350这台单缸发动机，声浪又不如三四缸，不如直接上三缸或四缸。当时我看到陶治写的这段话时，我严重怀疑淘冶其实并没有骑过双缸发动机的车，同时还给我一种何不食肉糜的感觉。不过，大家对陶冶其实也跟我一样早已习惯了。
不过国内也确实是需要像大冶这样大胆的厂家，这样才会有创新有进步，GK350这台车我个人也是比较看好，现在就看升仕最后给它的定价了。是唐刀呢还是GPR，就要看陶冶自己选择了！
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