加_剪_乘_除
在摩托车的变速箱类别中，其实还有一种只能在MotoGP工厂赛车上才能见到的尖端科技--无缝变速箱，只不过在民用车款上并没有搭载。
熟悉MotoGP的车迷朋友们或许知道它，无缝变速箱可以提供不间断、无顿挫的扭力输出，能够将动力流失减至最低、维持车身动态平衡、减轻悬挂与轮胎负担，在使用引擎制动时也能提供更好的减速效率，因此便迅速成为一项各家参赛车厂都普遍应用的竞赛利器。
然而由于高昂的制造、设计与养护成本，因此即使过去了十个年头，全世界的车迷们依旧见不到这项启发自F1技术的梦幻装置被下放到市售车款上。
不过杜卡迪在去年底提交了一份专利，或许将会搭载于旗下顶级仿赛车款Panigale系列中。
在专利中可以看到，整体构造与工厂赛车Desmosedici系列上搭载的版本还是有所不同的，将会更适合道路使用，或许多少也解决了养护成本与周期的问题。
相较于一次只接合一个档位的传统变速箱，这份设计基本原理，便是在瞬间同时接合两个档位的齿轮，并且利用电子系统精准协调，在适当的时机对不同的齿轮进行扭力的供应或切断，以此达成几乎和GP赛车相同的无缝、顺畅输出体验。
杜卡迪若是能够在将来的Panigale车系中搭载这款新设计的无缝变速箱，相信将会再一次刺激其他车厂一同参与对于旗舰车款的竞争，来获得前所未有的性能体验。
