和MotoGP扯上关系的脚踏后移动不动就几大千

小编这期给大家带来的是相对改装上大家会容易忽视的一个地方——脚踏套件，对于运动街车或者仿赛来说，更换脚踏后移能够有效改善过弯倾角幅度，可以做到更大的入弯倾角。而LIGHTECH这个意大利品牌的脚踏一直以精湛的工艺，讲究材质用料深得欧洲厂牌车友们的喜爱，LIGHTECH这个品牌在MotoGP或WSBK都有对不少车队做一个技术的支持，那么从而让他们有更多产品开发的经验。来去生产一些品质优异的零部件给我们的车友去使用 那么他们目前的产品线除了脚踏，还有把手，以及碳纤维的外观件。

本田CBR 1000 RR-R可调脚踏套装

针对本田CBR系列研发的升高脚踏，五段可调，脚踏螺丝全部以钛合金制作，脚踏护板采用干式碳纤维打造，支持正反换挡，以便用户在赛道与街道切换使用。

雅马哈R3可调脚踏套装

针对雅马哈R3研发的升高脚踏，五段可调，支持正反换挡，以便用户在赛道与街道切换使用。

宝马S1000RR可调脚踏套装

针对宝马S1000RR研发的升高脚踏，五段可调，脚踏螺丝全部以钛合金制作，脚踏护板采用干式碳纤维打造，支持正反换挡，以便用户在赛道与街道切换使用。

川崎忍者400可调脚踏套装

针对川崎忍者400研发的升高脚踏，五段可调，支持正反换挡，以便用户在赛道与街道切换使用。

KTM DUKE790可调脚踏套装

针对KTM DUKE790研发的升高脚踏，五段可调，脚踏螺丝全部以钛合金制作，脚踏护板采用干式碳纤维打造，支持正反换挡，以便用户在赛道与街道切换使用。

总结

LIGHTECH现在不单止针对欧洲厂牌的车型推出改装件，连日本四大厂的车型都有投入开发产品，所以之后会有更多车友可以享受到LIGHTECH所制作的产品。