骑士7714476
不知道国内的细心的车友发现没有?在最近几年，国内的摩托车掀起了一股复古浪潮，不少厂商在国内都发布了一些复古运动街车，受到了国内不少车友的喜爱。而今天我们所说的这款车同样是一款入门级复古运动街车，贝纳利幼狮250。
说起贝纳利相信国内车友也是比较熟悉的，自从钱江收购贝纳利之后，在国内推出了不少的车型，唯一的一款四缸大排量摩托车，就是钱江贝纳利600。而今天我们所说的这款幼狮250也是贝纳利旗下比较经典的复古运动街车系列当中的一款。
因为是250cc的排量定位入门级，所以这款车也被不少车友所关注，操控难度也比大排量车型要简单很多，所以入门门槛比较低。虽然这款车的排量只有250级别，但是整车设计还是仿照了贝纳利经典的家族式风格，颜值造型很有辨识度。
在前脸的造型上，这款车也是采用了贝纳利小狮子的经典复古造型，将古典美学与现代科技融合一体。前脸的大灯也是采用倒U型，看起来极具辨识度，并且在中间也是设置了幼狮的标志，再加上亮黑色的车身配置，看起来很有质感。
在车辆的搭配上，仪表采用的是一个矩形的全液晶仪表，左右两侧分列各类显示灯，功能表现也是比较丰富。而这款车油箱的设计也是采用色彩拼接，两边采用酒红色，中间采用磨砂黑，看上去层次感比较突出。
油箱方面的容积只有12.5升，虽然表现不是很大，但对于一款 250CC级别的车型来说，已经可以满足日常的行驶需求。而油箱的侧面也是加入了贝纳利的标志，进一步凸显了复古气息。全车灯光也是采用主流的led灯具，亮度表现十分不错。
在动力方面，这款车所搭配的发动机也是之前贝纳利比较经典的一款，质量表现都是比较稳定。发动机采用水冷直列单缸四冲程四气门设计，实际排量为249.4CC，从官方公布的数据来看，这款车的最大功率达到了20kw/10500rpm，动力表现十分出众。
从调校上来看，这款车的输出功率偏向于中高转速，属于一款高转速发动机，动力数据攀升从低转速到中转速再到高转速，一直都有持续动力输出。而车身离地间隙也是达到了170mm，面对城市中的道路基本没有压力。
在车辆的配备上，这款车的前后轮都是配备了12辐铝合金轮毂，虽然没有搭配辐条轮，但是这样的设计也能突出一定的复古感。前轮减震采用主流倒立式设计，而后减震则是采用中置，各方面调校也是比较适中，毕竟这款车的定位以通勤和运动为主。
而在制动方面，这款幼狮250也是搭配了目前主流的碟刹系统，前后轮均为单碟刹匹配单活塞卡钳，并且还辅助了主流的ABS防抱死系统，为骑行当中提供了一定的安全性能。不过这款车的排气造型并不是特别复古，相反采用炮筒式设计，感觉比较运动。
总体来说，这款贝纳利幼狮250入门级复古现代街车，总体给人的感觉还是比较不错的。在外观设计上充满浓重的意大利气息，整车又有具有标志性的小狮子。除此之外，在动力上虽然是入门级别，但是20KW的数据表现还是十分出众的。
车辆配置也是相对来说比较不错，全液晶仪表、前后主流碟刹外加ABS防抱死系统。对于入门级复古车型来说，这样的配置已经足够日常使用。对比同级别的国产车型来说，这款车可以称之为250级别的复古街车标杆。
