Brabus 1300 R曝光，来自巴博斯的暴力美学！

Brabus 1300 R终于露出了庐山真面目，作为巴博斯第一款摩托车改装作品同样采用大面积的碳纤维组件，这也是巴博斯改装作品最明显的特征。

Brabus 1300 R以KTM 1290 SUPER DUKE EVO作为基础改装而来，在外观上有着翻天覆地的改变，让我们一起来看看有哪些改变吧。

KTM 1290 SUPER DUKE EVO

Brabus 1300 R

关于Brabus 1300 R

巴博斯给Brabus 1300 R大灯换上与SUPER DUKE截然不同的圆灯设计，搭配手把后视镜、菱格纹坐垫、肌肉感十足的油箱线条以及浮夸的进气孔等设计，让Brabus 1300 R有种融合复古Cafe Racer的复古质感以及Streetfighter的战斗热血于一身的视觉感受。

Brabus 1300 R在电控配置上具备MTC循迹控制、弯道ABS、六轴IMU、MSR调节等一应俱全，拥有5种骑行模式。

Brabus 1300 R刹车采用Brembo Stylema辐射四活塞卡钳配320mm双浮动式碟盘、后轮Brembo双活塞卡钳配240mm碟盘，前后搭载WP APEX的电子减震。

Brabus招牌的菱格纹坐垫更具备加热功能，在冷天带来更为舒适的骑行体验。

大灯以及车身其他部位都采用了碳纤维的点缀，黑红的搭配让这台车拥有更强的视觉冲击。

动力上与KTM 1290 SUPER DUKE EVO保持一致，最大马力为180匹。Brabus 1300 R提供五种骑行模式选择：雨天、街道、运动、赛道和性能，每种模式都提供不同级别的油门控制、牵引力控制等，此外标配快排和定速巡航，可单独调节的ABS介入。

排气管则换上亚光黑的单侧双出排气，体积相比KTM 1290 SUPER DUKE EVO的来得更小一些，估计减重也不少。

仪表采用5寸液晶仪表与KTM的相同，不过底色由橘色改成了红色，手把按键也有红色的加入，这也与整车的红色遥相呼应，显示上依旧与KTM保持一致，没有配备上全彩TFT液晶仪表也算是一个小小的遗憾吧。

此外，脚踏、换挡杆、刹车等都采Brabus定制的铝合金CNC件。

作为巴博斯首款摩托车改装车型，在动力上并没有进行改装，主要在外观上进行了全面的改装，将原本的模样改成了拥有Café-Racer的“西装暴徒”风格。相信这绝对是巴博斯摩托车改装的开始，未来一定能够见到他们更多的摩托车改装作品，Brabus 1300 R将限量77台，不过目前还没有正式发布，售价也不得而知。那么你觉得这台Brabus 1300 R改装得如何呢？