Marvin_L
安装射灯是摩托车改装里最能兼顾实用性和美观的一项。实用性自然重要，增加照明，提高夜间行车安全；美观的话就不那么容易做好，在合适的位置安装合适外形的射灯，还要能够匹配整车的风格。
电镀外壳，大小和护杠匹配。
这组射灯的安装采用接入手把大灯开关的方式，再单独使用开关控制开闭。射灯是某宝选购的4.5英寸复古摩托车大灯，开关也是某宝选购的双开关，以及一对铝合金的射灯支架，另外购买了35w的H4卤素灯（射灯自带的灯泡质量太差容易坏），以及一组摩托车射灯线组。
基本线路及原理图
继电器，两根红线为继电器的输入和输出线，其中一根接电瓶正极，另一根接双控开关的输入线；黑线为负极，接电瓶负极；白线为继电器控制线，接日行灯灯输入线。
卸下大灯，拆除两侧的螺丝之后向下取下灯碗。
大灯的线组，灰线是日行灯输入线。将继电器控制线破皮后塞进线组的插头中（不破坏原车线路），对应灰线的位置，之后再把插头对插回去。
射灯开关安装位置，一个开近光一个开远光。
手把开关，当开关位于最右侧的时候，继电器不通电；开关开到日行灯或大灯即中间/最左位置时，继电器供电，可通过双控开关控制射灯开闭。切断电门锁，大灯线路断电，继电器也停止供电。 最后说明这组灯并不亮，本人给大灯改了55/60w的卤素灯，加上这两个35w的射灯，亮度依然感人，有额外光源干扰或者国道对向远光的时候基本说明都看不见，真实氛围灯，只有自己骑在黑灯瞎火的地方能完全看清照明区域。
