A機械師besos
神秘的哈雷新车Nightster终于露出了它的真面容，国内也对它进行了同步官宣介绍，虽然动力部分很多车友都猜中了，使用的是一台全新Revolution Max 975T发动机，但是外观部分却并非概念街车Bronx的样子，而是有些类似Street 750的运动巡航款式，因此也被归为SPORTSTER运动系列。
先来看这个全新的动力平台，它的实际排量为975cc，采用V型60°双缸水冷结构，峰值扭矩95牛米，功率没有公布符合哈雷的习惯。不过相比传统风冷结构性能肯定要强上不少的。而为它提供续航的油箱，设计得也非常奇特，并不在常规的位置，而是放置在座椅下方，容积为11.7L，官方宣称这样可以降低重心、提升操控。而原本的油箱造型只是起到了继承哈雷风格的装饰作用。
配置方面也是朝着现代化发展，如亮度更高的LED大灯、功能齐全的LCD仪表、昭和前后减震、Brembo刹车卡钳、三种动力模式、滑动离合等等；并且具有ABS防抱死、TCS牵引力控制、DSCS扭力滑移控制，这些先进的电控系统加持。值得一提的是，哈雷对它的车重也进行了控制，221kg相比自家许多车型都要轻。而前19寸轮毂、689mm低坐高符合巡航车的设定。
通过Nightster可见哈雷在变革的道路上越走越远，从内到外都发生了迥异的变化。虽然这个全新中量级动力平台的首款车型还是哈雷擅长的巡航车，但官方表示将提供模块化拓展，后续还将出现ADV、街车等兄弟车型。对了新车的价格依旧很哈雷，在本土为13499美元起，接近15000美元左右的同系大哥Sportster S了，国内就自行换算吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
