上官莞尔
哈雷戴维森在2001年亮相的“VRSCA V-Rod ”当年被认为是最不像哈雷的哈雷车型，这款车是哈雷首款采用液冷的V型双缸高转速Revolution引擎（基于VR1000）当时还邀请了德国保时捷工程师共同参与设计，所以无论从引擎的声浪和外观都与传统的哈雷格格不入，但哈雷却将它称为“高性能摩托车家族的第一个成员”，这个说法一点也没错，初代的V-ROD具有1130CC和115匹马力的数据，最高时速可达218公里每小时，在这个基础上之后的几年里哈雷又陆续推出了“Night Rod" "Street Rod" "Muscle Rod"排量也最终提升至1254CC，不过可惜的是最后这款系列车型在2017年停产。
虽然停产多年但V-Rod显然已经成为改装定制界里特殊的“宠儿”，更被认为是超宽胎改装最适合的车型，BOX39、NLC、DDdesigns、X_TREM、fiberbull、Bad Boy Custom等来自世界各地的定制商都专情于Rod车系的改装定制工作，去年小编放出过ROD车型改装合集，这段时间又积攒了一些再次拿出来与大家一起欣赏，看看这些来自世界各地的“汉子专属”肌肉车。。。
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