为什么很多摩托车维修师傅费很多心血，学不会摩托车电喷维修

原因很简单，是他们的思路有问题。很多修摩托车时间长的老师傅，他们接触摩托车的时候，都是接触的机械部分维修。那时，只要胆大，敢拆敢装，会换件，时间长了，就有经验，就算入行了。是入门简单。

摩托车电喷是要求修理工，在全面弄明白发动机的工作原理，电气部分的原理，综合知识在摩托车上的应用。

不会发动机的工作原理，什么是配气正时，什么是点火正时，什么是点火提前角，什么是气门开启重叠角，都弄不明白。怎么知道什么时间高压跳火，什么时间喷油嘴喷油呢？

有维修师傅抱怨，不会给大排量摩托车对配气正时。不是春风650发动机配气正时不好对，是你没有掌握正确的方法。车上没有正时标记，我们就不修车吗？会修春兰虎、春兰豹发动机，本田CB125T这样的机器，会修本田AX-1发动机，能不会修现在双缸的350/400/500/650吗？修摩托车发动机和排量没关系，工作原理都是一样的。

水平再高，也不能把内燃机，进气、压缩、爆发、排气的工作顺序给改变了。以前摩托车机械部分故障多，都是物理零件，不懂原理不要紧，零部件都能看见。现在的电喷摩托车，无线电知识在广泛应用，学习方法不改变。

用当年修机械的方法，修摩托车电喷，试错成本会更高。电气部件工作是看不见摸不着的，自己不弄明白这些原理，一根线接错了，必然造成电气部件的损坏。这就是现实版的南辕北辙

修摩托车没有基本功，追求表面现象，无异于拔苗助长。

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