起点溜达
不到两个月，骑了500多公里。不算多，因为天气冷，而且我上班的地方太近了。但毕竟骑了500多公里，我还是来说一下我的骑行感受吧。 先说基础的： 1.我以前的确没有骑行经验，但是我身边的摩友很多都是十年以上的老骑士了。我的感受不是毫无根据，是参考了他们对我的指导和建议的。 2.我的改装，装备，骑行技术，出游路线，基本都是他们一手操办。所以基本上都附带了他们的测评建议。 3.我只知道我的的车是灰石300，他们的啥车我基本不关心。所以我目前还达不到车型之间的对比。
其实已经超过500公里了。
朋友的小店，每次我们集合出发的地方。各种车，他们从不嫌弃我的国产灰石，在一起玩主要是人，而不仅仅是车。
朋友的车排量都比我的大，但是要说到帅……嘿嘿，我觉得成熟还是要我这种的。
4.我的摩托朋友圈是个野圈子，带队的是个KTM，总想跑荒郊野外。没办法，可能是我这个新手很牛逼，他们能过的山路泥路水坑路，我基本都能过去，毫无压力。 5.速度上的确比不过大排量，每次跑山我都在最后。直路的时候我拉了几次极速，最高也就是跑到了120，风阻好大，感觉顶不住头盔了，可能是没有风挡的缘故，所以我又加装了个前脸。但没啥效果，颜值貌似高了点。
推车朋友的车照张相，我还是感觉拿不住这种车。腿短，够不着地的感觉不踏实。
他们的车越野性能要好太多，但我的直觉告诉我，他们心野但也不敢乱来，只要有路我也不怂。
5.加了靠背后，一个人骑行非常舒适，就好像带了个护腰。带人的时候，加速也安全了很多，最起码不用担心后面的人抓不紧掉下去。而灰石的操控性大家也看了，我带人爬山也毫无压力，尤其是过人特别多特别乱的农村集市，两脚沾地慢慢过的感觉真好。
一个人骑，放倒。带人就立起来，超级棒。
6.排气管的确非常烫，腿短的可要注意了，我缠了布，好了很多，但还是感觉热气腾腾的。夏天我估计还是会受不了，于是我还要加装隔热板。排气管的位置正好离腿很近，而且还是左右都有，以后等红灯撑地的时候怕烫着。特别害怕烫坏了裤子。 7.灯光方面，感觉和别的车都差不多。没走过夜路，但朋友进口十几二十万的车都说灯光不好，所以我也和他们一样加装了萝卜灯，超级棒，白天我也一直开着。
灯装上去，有铺路的感觉，但是我不走夜路，所以没办法比较。城市里道路都有路灯，也感觉不到。但是还是建议装了。
8.冬天骑车，怕不怕冷？当然冷，但买了专业的骑行裤，上身穿了皮夹克，全内植绒，真的感觉棒棒的。唯独手指头，换了几个手套都不行，只冻手指头。于是改装了电加热把手，下雪天开到三档，好多了。当然最初也带了电加热手套，太大了，有点笨拙，感觉安全系数下降了。
一个手把上加装的按钮太多了，感觉左手好忙，都是活。离合、灯、喇叭、电加热按钮……左手太辛苦了！
右边啥都没有，我还经常把电启动当喇叭按。
9.刚买车的时候，我被网上忽悠的差点没敢买，说什么漏油，修车啥的。每次跑山回来，我都要仔细看看，很遗憾，没发现漏油的地方，让有些人失望了。朋友说，有的人骑啥车都容易坏，为啥？毛糙，车技也差，磕磕碰碰，这样的人给他啥车他都要修。我觉得在理，默默地下决心，好好擦车。
没刷车，有没有漏油？
自己找漏油点吧
你们的哪里漏油了，告诉我。我来对比一下。
在多拍两张。
最后一张。
10.高速追车，真振右腿，不能夹太紧。震动太大了。 11.码表太快乐了，大概误差10公里。我现在基本不看码表，只看手机速度。 总结一下吧，先说缺点：震动大算一个，码表，灯光有瑕疵。还有……我朋友说别扯了，2万4的价格，你还想啥？是啊，那说优点吧，优点就一个：我很喜欢。
忘了展示摩托前脸了。下次再给大家汇报。
