无极250RR一千公里用车体验

发布:2022-09-26 12:00 阅读:20

大约一个月前,购入了这一台无极的250RR,之所以不选其他的250是因为感觉铃木的太肉,春风的烂大街了,阿普利亚的又太战斗,所以最后选了最近新出的无极250RR。目前快一千公里准备首保了,来分享一下用车感受吧。 首先是外观漆水。隆鑫作为国内的一线大厂,漆水自然是可以放心的,其次做工也还可以,对得起隆鑫,外观嘛见仁见智了,就是配色太夜店风格了,希望隆鑫能注重一下版画。 其次是配置。单缸29匹的发动机,滑动离合,全彩液晶仪表,正新S1半热熔,多处铝合金,整备质量147公斤,百公里6.7秒(实测我没试过)极速看了测评大概GPS有140多(估计也是看体重)。 接下来是骑行感受。首先骑上最大的感受就是轻,轻量化带来的好处就是操控很好,在城市里面穿梭很方便,780的坐高170都可以轻松驾驭,就是我自己感觉脚踏偏低,后期希望有升高脚踏可以改。然后就是正新的半热熔抓地力我非常满意,压弯的时候能给我很多信心。动力方面29匹搭配147公斤的车重,你会感觉到力来得很直接,而且这台发动机偏向于高转,低速骑行油离档位配合不好容易有些拖档。发动机震动方面抑制得还算不错,4000转一下震动相对明显。 油耗方面,我自己磨合期开,最高没到过八十,表显油耗2.3个,实际自己测出来是2.5个,一箱油正常开450公里随便,13升油箱100多块加满。 接下来是一些吐槽,首先吐槽的是找空挡,这车空挡极其难找,特别是冷车时候,一档上挑最难,二挡下踩比较容易,需要一定的技巧。然后是原厂的油门是双拉线孔位,但是装了单拉线油门,且原厂油门虚位挺大的。再有就是四个透镜大灯看起来很高大上,其实一点也不亮,后期想改亮的话成本也会高。 以上就是这台250RR的一些用车感受,作为第一批吃螃蟹的人,我明白首批产品总会存在不足,但是整体下来我还是很满意这部车的,最后还是希望国产能够越做越好。

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