摩的五块男的不带
下面的编译文章和图片，源报道来自日本的体育撰稿人西村章所写、Suzuki 协力，一月 15 日发布在日本媒体 Web MrBike 的报道，原文标题大意为 “ 过去的那一年、MotoGP — Suzuki 篇，听听技术人员们对 2020 年的回顾、以及对 2021 年的抱负 ”。
下面的图片，左起：河内健（Suzuki 赛车开发部、技术总监），佐原伸一（MotoGP 项目主管）。
下面的图片，Suzuki 2020' MotoGP 项目组成员。从站立者开始、左起：福原启之（引擎实验组）、勇势龙也（车体实验组）、渡边英章（电气设计小组组长）、河内健、佐原伸一、近藤丰（Suzuki 赛车公司 MotoGP 小组组长）、铃木俊行（评价组）、上野裕晃（评价组）、大西洋辅（车身设计组）。
下蹲者、左起：河合一哲（电子装备设计）、辻村定之（引擎实验组）、织田知之（引擎设计组）、北山周（引擎实验组）。
问：对于今年 GSX-RR 的表现、您是怎么看待的呢？以前车手们就经常把最高速度和加速作为课题列举出来，但是在 2020 年的赛季中，我曾问过米尔选手，他说 “ 这已经是过去了的事情了 ”。
河内健：我觉得（表现）确实不错。但是我也觉得、还没有像 “ 过去了的事情了 ” 那样地好。（您）大概是在车手心情好的时候去问他的吧（笑）。
问：我记得、我是在米尔选手在奥地利的第一场比赛，第一次登上颁奖台之后，我才听到这个说法（注：最高速度和加速这个课题， “ 这已经是过去了的事情了 ”）的。
河内健：“ 的确，在奥地利的红牛赛道上，即使是在大直路上并排也不会被对手拉开。相反，我们也没能超过对手。但是从战斗的方式上来看，如果在大直路上不被拉开的话、就可以在其他的地方决胜负！所以，可能这样（现有的、在大直路不被拉开的表现）就足够了。
（下面，是续上期的部分）
问：这也就是说，GSX-RR 的发动机性能和往年的惯例一样、有所提高，但这是否意味着已经取得了（足够的）进展并有所改善？
河内健：我们认为是这些年、每年的进步（累积下来）。
问：优点和课题（注：意为缺点、存在的问题）方面都和以前一样吗？
河内健：是啊。我觉得今年（注：2020 赛季）刹车的稳定性变好了，对成绩有了很好的影响。但是，最快的速度、特别是后半战（赛季的后段），其他制造商（赛车）的速度更快一些。在赛季开始的时候，我还在想着 “ 今年的成绩有点好呢 ”，但现在已经是（与其他制造商）并排或者稍差的程度了，所以我觉得我们必须继续努力。
问：刹车变好是因为车体变好了吗？
河内健：车体是这样的（变好了）。我认为是在各种各样的地方积累了细微的改善之后的结果，譬如在引擎制动的设定和离合器（的改善）。
问：就车体而言，今年的车架上好像没有进行碳纤维覆盖。与去年（意为 2019 年）相比，车架有没有在针对刚性方面、作出重大更新？
河内健：今年（注：2020 赛季）的车架经过了调整，即使不覆盖碳纤维也能做出同样的刚性，加上对提高刹车稳定性等的调整，（赛车的车架）即使不覆盖碳纤维、也能让比赛顺利进行（意为具有足够的竞争力）呢。
问：在 2020 年的 MotoGP 各阵营中，GSX-RR 有着一个稳定的发挥，您认为其中的原因在哪里？
河内健：现在的这个（说法）是结果论（注：以结果去论述）。但我们的基础设置，无论是在哪一条赛道上都能发挥作用，这样的结果是不是更好呢？！
问：从我自己的观察去看，（Suzuki 的车手）决赛和排位赛的速度有着折衷的一面，但是和决赛时的稳定性相比，两位车手在排位赛的时候都是在中间位置，您是怎么看待这种状况的呢？
河内健：我觉得那的确是个课题。比赛开始了之后，（需要）从后面追赶并登上了颁奖台，但我们无法再跑得更快了，会有那些 “ 如果怎么、怎么样 ”、“ 从第二排开始怎么办 ” 等等的说法（意为车手或车队内成员对排位表现不佳的一些评论）。而且，从后面追上去会增加事故发生和缠斗的可能性，这就是我在排位赛的时候、为什么一直瞄准着第二排（第 4、5、6 名）的原因。但是我们一直无法好好地去改善（这个问题），这是我们未来的挑战之一。
问：为了改善这一点，需要（做些）什么呢？
河内健：话虽如此，但我不想因为争取一个较好的排位而放弃在决赛中的机会，所以，我想我会把好的时间（意为赛车的最佳性能点、或最快圈速点）留给决赛。以此作为出发点，（我们会想）首先是在设置方面有什么能做的事情吗、每一次（排位赛前）都会进行探寻。虽然今后也会继续去探寻这一点，但我们会注意不要因为过于执着（在排位赛拿到好的名次）、而导致赛车的平衡性在正式比赛中崩溃。
佐原伸一：那是（我跟河内健先生）完全一样的想法。在 2020 赛季的排位赛中，我们没有出现过在前面（过去的两个赛季，Suzuki 都没有拿过排头位出赛。而 Alex Rins 林斯，在为 Suzuki 效力的此前四个赛季里、都没拿到过排头位出赛），这是我坦率地承认的。而现在，是我们（对此）进行分析工作的阶段。
（未完、待续）
来源：Web MrBike。
作者：西村章。
编译：Vicky/原文有删节
