不知道怎么骑sf4
日前，在2021第二届西安国际摩托车博览会分会场，风动公路摩托车赛道嘉年华决赛三个项目共六个组别分别决出了冠亚季军，为西安摩博会的成功举办画上了圆满的句号。
来自国内各地的车手齐聚西安，在比赛中完美展现了职业体育人的运动精神，发扬敢打敢拼的硬朗作风。不仅冠亚季军花落各家，同场竞技车手也在竞赛中不断提高自己，各组别赛道成绩均被刷新，使得本次比赛成绩更具含金量。
国产300CC+200CC以下公开组
国产300cc原厂组的设置，其目的就是推动国产摩托车生产与赛车运动发展的结合。在摩托车工业蓬勃发展的今天，引导更多骑士正确的认知赛车运动与安全骑行的真谛，让摩托车文化向健康的方向持续发展。
本组竞赛中，西安华南城贝纳利旗舰店向赛事提供了8台全新改款上市的贝纳利飓风302赛车用于参赛，分别由来自西安四海、武汉速博和西安自由重生俱乐部选派的车手参与竞争。另外，西安幼兽王车队马兴驾驶春风sr250、西安何动力车队李炳楠驾驶本田CBR300,、河南蓝咖赛车队姚鹏博驾驶无极300r共同参与本组角逐。
竞赛起跑，来自四海车队的倪天、苏伟鹏与自由重生的张海龙分别驾驶贝纳利飓风302率先带开，形成第一集团的竞争。改款后的飓风302在降低车身重量后充分发挥了同步双缸300cc发动机强大的高转功率，使得赛车无论在提速和极速方面表现的更加突出，三名车手交替领先，比赛现场异常精彩，车手单圈成绩从排位赛的1分05逐步突破至1分03的最佳成绩。稳稳的占据比赛前三名的位置。
幼兽王车队马兴，年仅20岁，代表着新一代车手的兴起，从鄂尔多斯训练基地赶到西安赛场不过三天，在匆匆训练过后就参与比赛，对赛道的熟悉性不足，但其驾驶春风250SR却有不俗的表现，始发几圈还能紧追第一集团，之后因为第一集团的逐步提速，慢慢被落开了一定的距离，守在第四的位置，一直持续到比赛结束，也没有突破1分05的排位赛成绩。
参赛车号93号的马兴，希望天赋异禀的你能更加努力，用心学习赛车，努力成为实至名归的中国“93号小马”。
西安何动力车队李炳楠驾驶本田CBR300参赛，排位赛中也同样做出1分05的最佳圈速，排位第五，本想在正赛中争夺一个席位，但本田原厂车辆的设置太过绵软，用尽全力也无法突破最好成绩。随着16圈赛事的进程，高温带来的动力衰减使其无法紧追前车，好在稳定的驾驶技术才保证了全场第五完赛，无缘奖台。
河南蓝咖赛车队姚鹏博驾驶无极300R，作为首次参赛的车手以1分07的成绩坐收第六名，赛场表现可圈可点，算是发挥稳定。期待再接再厉，尽早突破自己的最快纪录。
200以下公开组，河南蓝咖张旭峰与山西海湾边缘骑士车队的林宏敏驾驶本田cbf150参赛，这款车型早年间是全国锦标赛150组的热门车型，曾经被众多车手追捧，但随着国产摩托车排量不断的扩大，这款经典的赛车基本被遗忘在赛道之外，最重要的是已经在市面上无法购买到适配的赛车轮胎，也促使这款赛车逐步被淘汰。
本次比赛在得到正新轮胎的大力支持下，专门为赛会重新定制了90-80-17的SR10型全热熔轮胎，期待这款经典赛车的再次复活。
河南蓝咖车队刘盼龙驾驶雅马哈R15在这个组别中获得亚军。
最终，贝纳利飓风302车型包揽国产300组冠亚季军，分别由四海车队的倪天、苏伟鹏与自由重生的张海龙夺得。
200cc公开组由山西海湾边缘骑士车队拿下冠军，河南蓝咖车队分列二三。
300CC公开AB组
被称为火拼之组的300cc公开组聚集了目前西安赛车圈里的顶级车手，赛前因为这些高手的露面让多数驾驶本组赛车的车手望而却步，也造成了这一组人数不多但斗车激烈的局面。
排位赛中，前六名的成绩都在半秒之内的差距，预示着将有一场大战启动。
本组冠军车手四叶草车队沈西，比赛发车轻松坐稳第一位，一路带开，在没有任何对手的情况下领跑全场，毫无悬念的拿下冠军。
激烈的比赛落在了第二集团，西安四海车队的苏伟鹏、王永鑫与9号车房的龚皓、王首岳展开了激战，单圈速度均在0.5秒之内的四名车手形成了场上视线的焦点。
四海车队车手苏伟鹏和王永鑫目前都是车队的新学员，平日里负责车队内部的赛车维护工作，本次参赛驾驶B组赛车一直保持B组领先状态，两人交替领先，无论是个人单圈还是二人的竞赛配合都表现的非常优秀，最终苏伟鹏拿下B组冠军，王永鑫拿下B组亚军，占据了三分之二的奖台占位。
正当观众为这四名车手加油呐喊的时候，9号车房车手龚皓在直线中突然降速，瞬间被四海车手拉开距离，队友王首岳与边缘骑士车队耿星顺势赶上。之后龚浩奋力直追，但毕竟实力相近，很难再有反超的机会了。最终拿下A组第二的成绩。
9号车房车手王哲，本次参赛前就已经明确不可能冲击奖台了，但他坚信一场高质量的比赛一定会对自己有不小的提高，他抱着学习的心态毅然了参加本场角逐。赛前训练还徘徊在1分06的王哲，本次比赛突破了自己预先计划，做到单圈1分04的成绩，不仅圆满的完赛，还提前半年完成了给自己制定的成绩计划，可以算是本组双丰收的车手。
山西海湾边缘骑士车队车手耿星本来也是本组实力夺冠的车手，但这次赛车状态不理想，并且是孤身来西安参赛，并未拿到理想的成绩，最终顺利完赛获得A组第三。
最终300ccA组冠军四叶草赛车队沈西，亚军9号车房龚皓，季军海湾边缘骑士车队耿星。
300ccB组冠军四海车队苏伟鹏，亚军四海车队王永鑫，季军9号车房王首岳。
400CC+600CC公开组
本组可称为皇家殿堂级组别，现中国摩托车国家队的现役车手黄彦嘉和马赛分别参加了400和600组的比赛。能与这两位高手同场竞技，可真是难得的机会。两位车手排位赛中似乎有些实力保留，并未拿下本组的杆位。一切尽等决赛展示。
正赛发车，黄彦佳第四位起步，凭借娴熟的操作轻松弹射起步。一举占据第一位抢先入弯，排在杆位的倪天与二位的张钰并无法止他前进的道路。一圈过后，黄彦嘉顺利带开，与9号车房张钰拉开了足够的安全距离，一人独走全场，完成了一个属于他自己的表演赛，为四叶草赛车队拿下级别最高的600cc组冠军头衔。
次位发车的张钰，本站大放异彩，成为本地车手中最优异的600cc组选手，虽然一度被后集团追近，但凭借稳定的防守最终稳固第二位，并且在使用正新轮胎的同时，超越排位成绩做出了自己的最快圈速59秒623圆满完成赛事。
9号车房车手吴楠，本场比赛可算是路途坎坷，排位赛中避震器调整螺丝离奇脱落，拄着一对只有弹簧没有液压阻尼的避震器完成排位赛，在经过俱乐部车友的大力支持下，借来车友的同款车辆，拆换一对前避震后才顺利进入决赛。
正赛当日，热身练习时一时大意冲出赛道摔车，造成左手手腕挫伤。本来是准备退出竞赛了，但在队友的鼓励下，给手腕上喷抹止痛液，口服止痛片，带伤重回赛道，坚持完成本组比赛。
正赛开始后，因为手腕伤痛的原因并未没有冲到最前，吴楠在三台400cc组的赛车集团后伺机寻找突破的机会。但前方车手也并非等闲之辈，13圈赛事中并未找到合适的契机完成超越。在保证自身安全的情况下完成全部比赛，获得600组季军成绩。在全部赛程中，吴楠多次冲击，虽然没有形成超越，但却做出了全场最快单圈58秒781，打破风动赛车场历届赛事所有车型的最快纪录。如此成绩，即圆满了自己的参赛目的，也没有辜负俱乐部车友给予的支持与鼓励。
400组决赛全程紧紧揪着所有观众与车队的心，生怕一个眨眼就会错过最精彩的镜头。
大热车手四叶草马赛是本场夺冠呼声最高的车手，但其对手来自四海车队的倪天与刘成龙也非等闲之辈，13圈的比赛算是历经了一次紧张激烈的鏖战。
赛程开始后，马赛受到对手刘成龙与倪天的配合夹击，无法脱离缠斗。一度被压制到第二集团最后位置。四海车手日常驾驶400级中型排量赛车经验较多，竞赛中得心应手，反而马赛在国家队中长期驾驶1000cc级别的宝马HP4赛车，首次驾驶ninja400反倒不太适应。
赛事后半程，四海车队刘成龙与倪天的配合成功的压制了马赛的多次进攻。但马赛凭借丰富的经验和沉稳的心态，以不断的逼近造成对手的防守失误，最终成功利用刘成龙与倪天的失误完成超越，在最后一圈中夺回400cc冠军的位置。
赛后，马赛表示对400cc中型排量的赛车确实接触不多，还需要日常训练时多加勤勉，期待下一场赛事能有更多国内高手一同汇聚风动赛车场，共同交流赛车的驾驶，为中国赛车运动的发展一起进步。
结束语
在高捧奖杯的愉悦中，在喷洒香槟的欢乐中，2021第二届西安国际摩托车博览会公路摩托车赛道嘉年华活动在西安风动赛车场圆满落下帷幕。
回想西安赛车运动的发展历程，一度傲视全国，因为禁摩令的执行，让西安摩托车运动几乎归为0。西安市废止相关政府文件并允许摩托车通行后，西安摩
托车产业、摩托车文化以及摩托车赛事又一次蓬勃发展、蒸蒸日上。
这大好的局面需要每一位摩友共同珍惜，为我们一起守护好属于我们自己的摩托车生活。无论在赛道外还是赛道内，我们都要严以律己，做一名遵纪守法、具有社会公德的骑士。
西安是中国赛车运动的福地，风动赛车场也被誉为中国摩托车运动的“军校”。这里一直是高手过招的舞台。唯一踏出国门出战motoGP（WGP）的车手王铸、李郑鹏，现役国家队、珠海九连冠的马赛和他的队友沈西，都出自西安，是从风动赛车场走出的一代佼佼者。
（风动赛车场 鸟瞰图）
如今，王铸带着他的幼兽王车队，马赛带着他的四叶草俱乐部又一次回到西安，回到风动赛车场，这里承载着车手们成长的回忆，它仍将是殿堂级赛车运动的论剑之峰！
伴随西安摩博会的成功举办，西安摩托车赛车运
动即将开始新的里程，让我们共同期待下一次在赛场决战！
