我要拉嘘嘘
2021 年度 MotoGP 第十二站的比赛， 本周（八月 27 - 29 日）在英国银石（Silverstone）赛车场举行。
经过了一翻激烈的追逐，41 号车、Aprilia Gresini 阿普利亚吉斯尼车队的大 E（Aleix Espargaro，艾斯帕加罗）夺得了第三名，为阿普利亚写下了首次登上颁奖台的历史性记录。
赛前的 Q2 排位，大 E 已经有了一个不错的发车位置：第六位。事实自进入 2021 赛季以来，RS-GP 的表现一直都不错，展现出一个与过往赛季截然不同的强大性能，这与之前几乎与 Q2 排位赛 “ 绝缘 ” 有着一个强烈的反差。
阿普利亚在 MotoGP 创办的元年 2002 就开始参加最高级别的比赛，他们最初的四冲程工厂赛车是搭载直列三气缸发动机的 RS3。但到了 2004 年，没有表现出足够的竞争力，让他们自 2005 年开始退出了 MotoGP 的竞争，集中精力去拼他们擅长的、当时还使用两冲程发动机的 GP250、GP125。
到了 2015 年，阿普利亚推出了全新的 V 型 75 度四气缸发动机的 MotoGP 工厂赛车 RS-GP、并重返这个世界锦标赛里的最高级别比赛。
2019 年，阿普利亚宣布对 RS-GP 进行重大的升级，原来的 V 型 75 度四气缸发动机，被修改为新的 V 型 90 度机器，新机器在 2020 赛季正式投入使用。受到疫情的影响，同时还需要透过实战去进行更多的改进，搭载新发动机的 RS-GP、其真正的竞争力在 2020 赛季尚未得到释放。
到了 2021 赛季，阿普利亚开始爆发出竞争力，已经结束了的十二个分站比赛里，不摔车的时候、往往都能进入分站比赛的前十名内。而在银石赛道终于登上了颁奖台，堪称是对过去数年间的不间断努力之回报。
赛后，大 E 表示，“ 之前我们已经很接近（颁奖台）了，我们几乎有过几次这样的经历。（现在）我们最后做到了！这是我们为之努力奋斗的、一个当之无愧的颁奖台成绩，我首先要把它献给阿普利亚 —— 这些年来，这个团队一直在竭尽全力，我们一起克服了困难时期，现在我们正在收获我们的劳动成果。在颁奖台上，我想到了福斯托（Fausto Gresini，已故的吉斯尼车队创办人兼老板吉斯尼）、我的家人和所有与我关系密切的人。我们在过去的两年中有着非同寻常的成长，我们在各个方面都有所进步，但我们需要一次颁奖台席位、来证明我们所做的一切。”
“ （赛前）我知道我们今天（注：指正式比赛举行的日子）有机会，我们在赛前所有的环节中都有出色的表现，今天早上的热身也让我感觉很好。一开始我对轮胎的选择有些怀疑，但最后，我们选对了！尽管我在某一点上失去了一些位置，但我很快就能够恢复，除了法比奥（Fabio Quartararo，夸塔拉罗），他已经跑远了、并创造了一个（跟我们之间的）差距。现在我们需要庆祝一下，然后马上重新聚焦接下来的比赛。有更多的比赛即将到来，我们是可以很有竞争力的，一次的颁奖台（席位）不足以让我们高兴，我们需要更多。”
