未来机车科技
一大早，朋友圈就被春风的消息刷屏了。
11月4日，MOTOGP 2021葡萄牙站，CFMOTO正式宣布与Prüstel GP车队合作进军2022年Moto3组别比赛，从而成为这一全球顶级摩托车赛事中唯一的中国车队!
将驾驶春风战车的两位车手Artigas和Tatay
春风要进军MotogGP不是秘密，坊间早有耳闻，如今真正落实了。明年开始，我们将可以看到打着CFMOTO标的春风战车驰骋在Moto3的赛场上。没错，是打着春风标的。因为比赛要用的车辆依然是KTM的赛车。中国制造要实实在在走到国际赛场上，还有很长的路要走。但是依然是中国品牌在世界舞台上的绝好的亮相。相信，未来的MotoGP舞台上，还会有更多的中国品牌亮相。
众所周知，目前Moto3组委会规定，只可以使用KTM和本田发动机，CFMOTO也在着手研发自己的赛车发动机，但需要时间取得组委会的认证。如果想要尽快参赛，只有先通过合作伙伴KTM提供的赛车，以便可以尽早在比赛中积累经验和技术，也能尽早把国际顶级赛事文化带给国内车友。
在MotoGP比赛中我们能够经常看到，相同的车型以他们的集团或合作伙伴的不同品牌参加比赛。比如：Aprilia RS以Gilera或Derbi颜色涂装，Mahindra以Lion Peugeot的颜色涂装。从今年开始我们将看到，披着CFMOTO(春风)涂装的赛车征战赛场。
在这样的时间点，参与到最顶级的摩托车赛事运动中，我想可能有三个原因：
1、通过参与顶级的赛事活动，去学习、积累、掌握高性能赛车的开发及制造经验，从而提升民用车的总体技术水准，这是从未来产品发展的考虑；
2、通过GP赛事的参与，进一步提升品牌影响力，扩大CFMOTO在国际市场的知名度，为CFMOTO的产品在国际市场的开疆扩土助力，拉升品牌价值和溢价能力；
3、资本市场的考量，作为上市公司，既要向投资者展示目前的盈利能力，又要体现出企业对于未来的规划，GP赛事的高度能够展示出CFMOTO对于未来发展的的信心和实力。
