万万晓生
2021 年度 MotoGP 的最后一场比赛、第十八站， 十一月 12 - 14 日、在西班牙的瓦伦西亚（Valencia）赛车场举行。除了去年因为疫情影响、瓦伦西亚站的比赛被安排在倒数的第二、第三站进行之外，自 MotoGP 诞生的 2002 年起、一直到 2021 赛季，每个赛季的闭幕赛，都在这里进行。
福建友力企业 所支持的吉斯尼 Moto3（Gresini Moto3）车队，在 2021 赛季最后一站的比赛里，以一个西班牙车手的组合出赛 —— 除了驾驶 52 号车的 “ 老将 ” 阿科巴（Jeremy Alcoba）之外，另以驾驶 95 号车的西班牙小将鲁埃达（Jose Antonio Rueda）、代替了受伤的阿根廷车手罗德里戈（Gabriel Rodrigo）。
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现年 16 岁的鲁埃达今年参加 CEV（西班牙锦标赛）Moto3 级别的比赛，他拿到了年度第七名，是 NSF250R 阵营在 2021 CEV Moto3 表现最佳的车手。而这一站的比赛，将是鲁埃达职业生涯中、在世界锦标赛里的首次亮相。
周五（十一月 12 日）时候进行了 Moto3 级别的两节自由练习（FP1、FP2）。早上的 FP1 在干地之下进行、室外气温只有摄氏 14 度，阿科巴跑出了 1 分 40.766 秒的最佳圈速、鲁埃达则跑出了 1 分 40.864 秒的最快圈速；午后进行的 FP2，由于此前曾下过雨，练习在干-湿地之间进行、室外气温上升到摄氏 21 度，而路面温度仍是跟 FP1 时候相同、只有摄氏 13 度，阿科巴只跑了 4 圈就回到了维修区，而鲁埃达也只跑了 6 圈就结束了在 FP2 的尝试，两人的最佳圈速都是 1 分 42 秒的级别。在干地时的 FP1，两人都跑了 17、18 圈。
综合两节练习的圈速，阿科巴暂时排在第 24 位，鲁埃达暂时排在了第 26 位。
周五的比赛环节结束后，阿科巴表示，“ 今天是一个奇怪的日子 —— 早上的时候，我对赛车的感觉很好，但没有在圈速上表现出来。刚开始的时候，我在出弯时遇到了一些问题，但我们一直在一点一点地去改进。到了 FP2，尽管已经换好了轮胎，但我（不想冒险）没有跑太多圈（注：已经有了干地圈速时间的情况下，在湿地之下去尝试跑出好的时间，本质上的意义不大），情况有点复杂，但（对赛车）美好的感觉会持续到明天（的排位赛）。”
鲁埃达则表示，“ 我必须说这是一次很好的世界锦标赛首秀。我没有跑太多的圈数，但是在早上的时候，我们对车队和赛车的感觉很好。这（瓦伦西亚）是一条我知道我可以跑得很快的赛道，但我希望明天（的排位赛）、可以看到一条干燥的赛道。”
