雅马哈Ténéré 700最强版本上市 这才是真拉力!

发布:2022-05-23 19:00 阅读:7

雅马哈Ténéré 700最强版本上市  这才是真拉力!

昨天,雅马欧洲发布了Ténéré 700 World Raid的量产版,这是一款新的Ténéré版本,具有更大的油箱和更长的行程悬架。

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我们第一次看到Ténéré 700 World Raid的时候,是在去年的EICMA上,当时配备了许多Technology Racing (GYTR) 性能部件。然后是欧盟知识产权局公布的设计图证明了这台车步入量产阶段,直到今天正式发布。

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World Raid版本与基本型号Ténéré 700有很多不同。最显著的变化是将基本版16升的单个油箱换成两个侧面安装的油箱,达到了21升的容积。

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双侧安装油箱的设计,使续航里程增加500公里,同时保持与基本版相同的重心分布。新油箱的最高点实际上还要低于常规Ténéré 700的单油箱,这使雅马哈能够为World Raid提供更好的机动性,双油箱设计还有助于限制燃油在转弯时的左右晃动。

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由于油箱保持其平坦的轮廓,雅马哈也对坐垫进行了重新设计,World Raid版本提供了一个类似拉力赛车的扁平一体式坐垫。根据雅马哈的说法,新座椅为了让骑手更容易前后移动身体。座椅材料由两种皮革制成,可提供不同程度的摩擦力。新的座椅座高达到了890mm,与Ténéré 700基本版相比增加了15mm。

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座高变高的原因是,由于采用了行程更长、完全可调的43mm KYB前叉,新前叉的行程为228mm(而普通版只有210mm),前叉外管采用低摩擦Kashima 涂层,内部部件也更轻。后悬架也通过改进的连杆设计进行了升级。完全可调的中置后避震提供220mm行程(比基本版多了20mm),并修改了阻尼和弹簧刚度设置以提高越野能力。

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Brembo制动器与其他版本Ténéré 700相同,但World Raid获得了三种模式的防抱死制动系统。模式1专为街道使用而设计,两个车轮均提供ABS。模式2专为World Raid设计,仅前轮提供ABS。模式3则是完全关闭ABS。

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Ténéré 700 World Raid采用全新的5英寸全彩仪表,具有三种不同的屏幕布局和智能手机连接功能,提供USB A型充电接口。

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Ténéré 700 World Raid其他的变化包括,带有可拆卸侧导流板的更高的风挡、新的前整流罩和带有可拆卸橡胶插件的更大脚踏板。另有,Öhlins转向阻尼器,提供18种不同的阻尼设置。

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发动机与Ténéré 700系列中使用的689cc排量CP2双缸水冷发动机相同,最大马力73.4hp,最大扭矩68Nm。但是World Raid获得新的空气箱,以及一个新的散热器格栅以提高冷却效率,它继承了雅马哈越野摩托车模型的垂直百叶窗,以保护散热器免受碎片的影响,更坚固的三片式铝制挡板也有助于保护发动机免受碎屑的影响。

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雅马哈Ténéré 700 World Raid,提供两种颜色,分别是午夜黑和蓝色,售价为11,600英镑,折合人民币大概9.96万元!

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